还有1天!“大湾区时代下TOD与城市发展论坛”即将盛启!

今年8月份，国家发改委正式公布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复（发改基础〔2020〕1238号）》的文件，从中央层面明确表态支持粤港澳大湾区打造“轨道上的大湾区”，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。

据该文件信息显示，到2025年，粤港澳大湾区铁路网络运营及在建里程将达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。届时，东莞将有莞惠城际、穗深城际、中南虎城际中山至塘厦段、塘厦至龙岗、常平至龙华、佛山经广州至东莞城际6条大湾区城际铁路，东莞即将全面迈入轨道交通时代。

精英荟萃，聚焦东莞TOD发展之道

从东京、香港等人口稠密大都市的发展过程表明，以城市轨道交通为骨干的公共交通优先模式（TOD）能够高效衔接周边城镇及周边城市群，能增加核心都市圈住房有效供应，降低居住成本。

那么，什么是TOD？TOD建设将给东莞带来哪些变化？有哪些城市的TOD开发案例值得东莞借鉴？

为了能够帮助大家更好地了解TOD及其未来发展趋势，8月28日（本周五）下午三点，东莞市轨道交通局将携手东莞市万科城市发展有限公司等单位共同举办主题为“湾区都市 品质东莞 大湾区时代下TOD与城市发展论坛”活动。

届时，主办方将邀请多位重量级嘉宾作主题分享，其中就包括铁四院交研中心副主任、大湾区城际铁路建设规划负责人周家中，广州市交通规划研究院城市规划与策划所副总规划师、高级工程师、国家注册规划师方舟，万科集团城市研究院院长钱源，龙湖集团总规划师、国家一级注册建筑师胡剑，鸿荣源集团高级副总裁兼总建筑师孙伟，泽瑞公司设计顾问、香港注册建筑师黄启明等行业大咖。

此外，本次论坛还特意安排了圆桌对话环节，届时将邀请东莞市轨道交通局的领导与周家中、方舟、钱源、胡剑、孙伟、黄启明等行业大咖共同登台，围绕《大湾区时代下东莞TOD综合开发与城市发展机遇》的话题展开一场精彩纷呈的对话，分享他们对于TOD的真知灼见。

交通“聚”变，东莞TOD时代全面开启

轨道交通是城市交通的大动脉，同时也是串起城市内外联系的主干线。作为粤港澳大湾区的主要城市之一，东莞一直十分重视轨道交通的建设。

据今年3月份发布的东莞市政府“一号文”显示，未来东莞将通过打造交通枢纽、推动基础设施建设、加快TOD综合开发等综合施策推动东莞抢抓湾区发展新机遇，助力“湾区都市 品质东莞”建设。

与此同时，为了能够快速推动东莞品质交通的建设工作，东莞市委副书记、市长肖亚非还亲自担任市品质交通千日攻坚行动总指挥部总指挥长，力争用3年时间，全市新建各类道路150公里以上，各类轨道交通通车里程300公里以上，并构建一个全市范围内的“二主六辅”综合交通枢纽支撑体系。

事实上，伴随着东莞地铁2号线、莞惠城际铁路、穗深城际铁路陆续投入使用，东莞市域范围内已经有多条轨道交通线路和多个轨道交通站点，东莞融入大湾区的步伐正在全面提速。

在政府部门大力推动的同时，以万科为首的多家大型企业也积极投身于东莞TOD项目的开发建设。2017年，万科携手久负盛名的RTKL设计事务所，以国际视野打造东莞首个TOD地铁上盖城市综合体-万科东江之星项目。项目以轨道交通为核心，拉动人群聚合，构建了一个全新的多业态复合生活商务休闲地标，助力东莞城市品质全面提升。

在大湾区时代背景下，东莞TOD建设面临哪些机遇？东莞又将如何利用TOD建设为城市发展赋能？8月28日，“大湾区时代下TOD与城市发展论坛”将为您揭晓答案！

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