为什么要买车位,中肯回答!!!

“到底要不要买车位，先买车还是先买车位......”这是很多人都有过的犹豫纠结，甚至有人抱怨，买个车才10万，买个车位要10多万。但是，随着车位供需失衡现象的不断恶化、未来车位租赁价格的上涨，车位将逐渐由消费产品升级为生活必需品。

土地资源有限，车位愈加稀缺

公共交通的滞后发展，使得私家车的消费激情仍将长期存在。随着社会不断发展，人均收入水平逐年提高，私家车将会越来越多的驶入寻常人家。但是土地资源是有限的，在满足城市的居住、商用和公共服务需求后，留给车位的空间便不多了。同时，每个小区车位数量都是固定有限的且不可再生，尤其是一些大户型业主家庭多拥有两辆汽车，这必然会抢占部分后来者的车位资源。

作为不动产，车位升值潜力大

土地是一种不可再生资源，近年来与土地相关的一切：房子、车子，甚至墓地，都在升值。尤其是车位，由于供求矛盾愈加突出，其价格涨幅速度已然超过房产。当一种商品存在供求失衡的预期时，必然是存在投资价值的。并且随着供求关系失衡的不断加深，投资所获得的收益会越来越大。因此，从投资价值方面，车位作为一种投资产品，不仅能获取租金收益，更能对抗货币贬值，甚至成为影响二手房房价的重要因素。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。因此，中大户型的二手房如果没有配套车位，其房产价值将大大受损。

政策隐现，买车或受车位阻碍

汽车给生活带来方便的同时，也带来了空气和噪音的污染。控制汽车数量，将成为未来政府的重要选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。中国，尤其是北京虽然没有采取类似措施，相信迟早也会参考借鉴，有车位很可能会成为以后购车的前置条件。

无论是租车位说还是买车位说，各有其市场，现实生活中每个家庭的预算、购车计划、小区车位配比大不相同，除非你确实预算有限且该楼盘车位无法按揭，或是小区车位远远供大于求，否则小编建议车位还是要买，理由如下：

城市车位趋势紧张，搜索一下你所在城市每年的新车上牌数量，就能感受到车位紧张的趋势了。5年前的规划车位配比大多是1:0.4，而现在新建小区基本上都是1:1以上了，仍然供不应求。

车位有时比房子更刚需，没有固定车位，要么地面临停提心吊胆害怕贴罚单，要么天天跟邻居斗智斗勇抢车位，长期下去身心疲惫。

地下停车位能够更好地保护爱车，尤其是在冬天雪比较大,以及刮大风、下大雨的时候，更能凸显出有车位的好处，除此之外还能避免找停车位时造成的刮擦或恶意刮痕。

带车位的房屋更容易转让，特别是供求关系紧张的小区，有停车位的房子更容易出售，没有停车位的房子可能会因为这一“硬伤”不得不折价销售。

长期租车位面临的问题多，车位紧张时，今天能租的车位也许明天就不是你的了，到时停车位也一定会涨，鉴于小区停车位资源紧缺的特点你基本没有议价余地。

获得开发商的适度让利，出租车位对于开发商来说，不仅费心费力，管理成本也较高，所以，开发商为了尽可能减少出租比例，会在车位销售早期设置一些购买车位的优惠政策，这能帮开发商免除一部分出租烦恼而获得开发商的适度让利。

所以，车位买的越早越划算，爱车也能早日安家！

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