欢乐滨海城大立交来了!环湾路-长沙路立交桥工程规划公示

近日，从市自然资源和规划局获悉，环湾路与长沙路立交桥工程规划方案进入批前公示阶段。

本次公示的环湾路-长沙路立交桥工程位于市北区环湾路与长沙路节点，由青岛市住房和城乡建设局建设。

环湾路-长沙路立交桥采用西侧双环部分苜蓿叶立交方案。其中，长沙路主线西起欢乐滨海城内瑞滨路，向长沙路主线西起欢乐滨海城内瑞滨路，向东上跨环湾路后与跨铁路高架桥(设计7#桥)相接，工程范围东西长约900米;环湾路以东沿长沙路主线设置1对平行接地匝道，接地点距离傍海路交叉口约120米，满足铁路西侧与环湾路之间地块的出行需求。

环湾路位于地面层，在现状环湾路主线两侧分别增设集散车道，各匝道车流和胶州湾大桥收费站进出车流统--经集散车道与环湾路主线分合流，降低对环湾路主线交通的干扰，工程范围南北长约1140米。

综合考虑区域用地利用规划，为满足区域行人过街需求，结合环湾路东西两侧居住区和规划商业区远期行人联系需求，在长沙路南侧约400米，保利香槟国际小区附近规划一处横跨环湾路的人行天桥，实现行人过街联系。

据了解，该工程项目位于市北区的欢乐滨海城区域。欢乐滨海城作为青岛市重点发展的多元复合型生态新城，其发展一直备受外界关注。虽然欢乐滨海城的定位高端、规划高大，但交通问题一直是都是阻碍其人气发展的短板。尤其是随着近年以来各大房地产开发商的加盟与开发，商业与住宅项目的起步，交通也就愈发紧迫了起来。

但在随着环湾路—长沙路立交项目的进展开拓，项目建成后将成为青岛首条“跨越铁路线”横贯东西的交通要道，不仅在一定程度上缓解了欢乐滨海城的出行与交通问题，对欢乐滨海城的区域发展也将有辐射带动作用。

根据报道，环湾路—长沙路立交项目入围2020年全市重大基础设施项目建设计划，计划总投资约5.8亿元。

且2019年11月，青岛市住房和城乡建设局局长陈勇做客《行风在线》时表示，项目计划2020年启动建设，争取2021年投入使用。

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