塔山南路观海路交叉口立交主体工程会战即将启动

 2月10日全线复工至今,备受关注的塔山南路工程只争朝夕,压茬推进,全力将工期“抢回来”。作为工程重要节点的塔山南路观海路交叉口立交工程,事关两条“主动脉”融会贯通,以及莱山、芝罘、福山三区一体融合高质量发展。记者获悉,目前,立交各种管线已基本敷设到位,4月上旬力争完成切换,中旬立交主体施工会战全面展开。市住建局局长季善亭召集市公安局、市生态环境局、市城市管理局、莱山区政府等有关部门,就施工组织保障进行现场会商,破除项目推进中的诸多“梗阻”,确保项目年底如期通车。

  立交管线全部敷设到位,本月初完成切换

  昨日下午,记者来到正在紧锣密鼓施工的塔山南路与观海路交叉口立交工程。放眼望去,道路两侧的“绿墙”将车流和工地一隔为二:畅行无阻的主干路,与墙内紧锣密鼓的施工互不干扰、井然有序。绿墙之内,打桩机、挖掘机、铲车、土方车各就各位,忙碌进出。但整个施工区段内,听不到刺耳的作业噪音,裸露的地面全部被“绿网”覆盖,工地入口的雾炮和喷淋系统有序运转,整个工区沐浴在氤氲的水汽之下,完全不见尘土飞扬;醒目的LED监测大屏上,噪音、扬尘等指标全部在正常范围之内。

  作为塔山南路的重要组成部分,塔山南路与观海路交叉口立交工程的建成,直接关系到塔山南路能否按时全线通车,是提升城市交通承载力的重要节点。市委、市政府多次召开专题调度会,明确要求必须于2020年年底前通车。

  观海路两侧需迁移自来水和7路强电外,还涉及国防、中韩专线、四大运营商等7个单位77路弱电光缆,部分管线年代久远,没有现状图可供参照,特别是施工面狭窄,管线迁移与钢管桩施工相互制约,给迁移工作带来了现实难度。 “2月10日项目复工至今以来,项目部全体人员全力抢赶,各种管线3月底前基本敷设到位,4月上旬争取完成切换。此外,道路东侧537根钢管桩全部打完,已转移到道路西侧,正在进行具备工作面部位的施工。”项目部主任、市政府投资工程建设服务中心工程三科科长王强告诉记者。“2月中上旬复工之初,是人手最少、协调事项最多、推进最为艰苦的阶段,部分劳务负责人为‘抢工期’,甚至亲自上阵开起了挖掘机,饿了就吃口泡面垫垫肚子,最大限度利用施工时段,确保管线迁移如期完成。”

  交叉口立交施工现场位于芝罘莱山两区之间的核心地段,扬尘治理和噪音控制是重中之重。王强介绍说,目前项目部共配备大型水车3辆、中型水车1辆、小型水车5辆,雾炮6个、喷淋系统1280米,每天喷淋用水200余立方米,有效实现工地降尘。同时,采取建设声屏障、固定施工机械搭建隔音棚等措施,力争将噪音污染降到最低。

  只争朝夕抢工期,复工跑出“烟台速度”

  复工至今,塔山南路克服疫情防控之初人手不足、作业地段受限、现场情况错综复杂等客观困难,倒排工期、挂图作战,追上去,赶起来,跑出“加速度”,力争后发先至。

  市住建局四级调研员刘新海介绍说,塔山南路观海路交叉口立交工程招标阶段,正值疫情防控紧张时期,为抢赶设计开标被疫情耽误的工期,项目部采用网上投标方式,全力保障项目施工图设计如期开标。“通过开通招投标绿色通道,招标确定设计单位的情况下,经各有关部门大力协调,3天完成出图,4天完成工程概算审批和工程清单编制审核,2月26日发布施工监理招标公告,3月20日施工监理队伍正式确定,为项目早日开工创造了有力条件。”

  “塔山南路与观海路交叉口立交工程和其他城建重点工程不同,工期格外紧张,项目正常工期约为16个月,但从3月25日施工队伍进场算起,距离年底通车仅有9个月时间,年内完成通车目标压力巨大。”刘新海告诉记者,观海路是城市主干道,立交工程必须在不影响正常通行情况下进行,作业面狭小,各施工环节必须环环相扣,严丝合缝,才能有效衔接,最大限度“抢工期”。

  同时,项目东西两侧毗邻山东工商学院及家属区,属于噪声敏感区,对施工时段有明确要求。项目区域内地下大部分为岩石,特别是主路施工区域,近85%为中风化云母片岩和花岗岩,必须采用爆破作业,而部分爆破点距住宅楼过近,爆破用药量和噪声控制要求极高,难度不亚于“瓷器上绣花”。

  由于必须保证观海路正常通行,塔山南路观海路交叉口立交工程的施工组织只能采取分阶段施工。第一阶段:对观海路两侧管线进行迁移,并开展绿化移栽;第二阶段:在观海路两侧修建临时道路;第三阶段:在车辆两边分流后,将观海路主路下挖,并进行主体桥涵施工;第四阶段:将车辆回流观海路下沉主路,修建上下塔山南路的辅路。

  “这四个阶段环环相套,无法穿插施工,且中间没有压茬施工余地。下一步,我们将组织协调各有关单位,强化施工保障,特别是延长施工时间、延长土石方运输时间、审批爆破作业等,全力确保项目年底前交付通车。”刘新海说。

  群策群力,确保塔山南路年底如期通车

  作为市委、市政府确定的城建重点项目,塔山南路工程东起莱山区观海路,西至港城西大街外夹河桥,全长14.14公里,自2017年开工建设,计划2020年全线具备通车条件。截至目前,已完成投资近20亿元。去年底,塔山南路山海路以西段全部通车,其中荆子山隧道段提前两个月通车、远陵夼隧道段提前六个月通车、塔山南路上跨蓝烟铁路桥提前六个月通车。

  塔山南路全线通车后,将新增一条市区东西交通大动脉,进一步健全完善市区路网体系,有效缓解东西方向交通拥堵状况,极大改善群众出行条件,并有力加强莱山、芝罘、福山三区的沟通和联系,推动城区一体融合高质量发展。

  “塔山南路观海路交叉口立交工程工期紧、作业面小、施工环保要求高。非常之事,必须有非常之策、非常之力,为解决项目推进中存在的困难和问题,市住建局积极协调相关部门给予保障支持,进一步配强项目工作组,现场督战、靠前指挥、压茬推进。”市住建局局长季善亭在现场会上说。

  下一步,市住建局将全速推进项目建设,争分夺秒,昼夜施工;同时,就项目所需手续率先启动绿色通道,实行容缺办理,共同推动项目建设提速提效;在工期紧、任务重的情况下,从严抓好质量安全、疫情防控、扬尘治理等关键环节,落实落细各项措施,将工程建设成为优质工程、精品工程、样板工程。

来源:烟台日报传媒集团

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