塔山南路观海路交叉口立交主体工程会战即将启动

　2月10日全线复工至今，备受关注的塔山南路工程只争朝夕，压茬推进，全力将工期“抢回来”。作为工程重要节点的塔山南路观海路交叉口立交工程，事关两条“主动脉”融会贯通，以及莱山、芝罘、福山三区一体融合高质量发展。记者获悉，目前，立交各种管线已基本敷设到位，4月上旬力争完成切换，中旬立交主体施工会战全面展开。市住建局局长季善亭召集市公安局、市生态环境局、市城市管理局、莱山区政府等有关部门，就施工组织保障进行现场会商，破除项目推进中的诸多“梗阻”，确保项目年底如期通车。

　　立交管线全部敷设到位，本月初完成切换

　　昨日下午，记者来到正在紧锣密鼓施工的塔山南路与观海路交叉口立交工程。放眼望去，道路两侧的“绿墙”将车流和工地一隔为二：畅行无阻的主干路，与墙内紧锣密鼓的施工互不干扰、井然有序。绿墙之内，打桩机、挖掘机、铲车、土方车各就各位，忙碌进出。但整个施工区段内，听不到刺耳的作业噪音，裸露的地面全部被“绿网”覆盖，工地入口的雾炮和喷淋系统有序运转，整个工区沐浴在氤氲的水汽之下，完全不见尘土飞扬;醒目的LED监测大屏上，噪音、扬尘等指标全部在正常范围之内。

　　作为塔山南路的重要组成部分，塔山南路与观海路交叉口立交工程的建成，直接关系到塔山南路能否按时全线通车，是提升城市交通承载力的重要节点。市委、市政府多次召开专题调度会，明确要求必须于2020年年底前通车。

　　观海路两侧需迁移自来水和7路强电外，还涉及国防、中韩专线、四大运营商等7个单位77路弱电光缆，部分管线年代久远，没有现状图可供参照，特别是施工面狭窄，管线迁移与钢管桩施工相互制约，给迁移工作带来了现实难度。 “2月10日项目复工至今以来，项目部全体人员全力抢赶，各种管线3月底前基本敷设到位，4月上旬争取完成切换。此外，道路东侧537根钢管桩全部打完，已转移到道路西侧，正在进行具备工作面部位的施工。”项目部主任、市政府投资工程建设服务中心工程三科科长王强告诉记者。“2月中上旬复工之初，是人手最少、协调事项最多、推进最为艰苦的阶段，部分劳务负责人为‘抢工期’，甚至亲自上阵开起了挖掘机，饿了就吃口泡面垫垫肚子，最大限度利用施工时段，确保管线迁移如期完成。”

　　交叉口立交施工现场位于芝罘莱山两区之间的核心地段，扬尘治理和噪音控制是重中之重。王强介绍说，目前项目部共配备大型水车3辆、中型水车1辆、小型水车5辆，雾炮6个、喷淋系统1280米，每天喷淋用水200余立方米，有效实现工地降尘。同时，采取建设声屏障、固定施工机械搭建隔音棚等措施，力争将噪音污染降到最低。

　　只争朝夕抢工期，复工跑出“烟台速度”

　　复工至今，塔山南路克服疫情防控之初人手不足、作业地段受限、现场情况错综复杂等客观困难，倒排工期、挂图作战，追上去，赶起来，跑出“加速度”，力争后发先至。

　　市住建局四级调研员刘新海介绍说，塔山南路观海路交叉口立交工程招标阶段，正值疫情防控紧张时期，为抢赶设计开标被疫情耽误的工期，项目部采用网上投标方式，全力保障项目施工图设计如期开标。“通过开通招投标绿色通道，招标确定设计单位的情况下，经各有关部门大力协调，3天完成出图，4天完成工程概算审批和工程清单编制审核，2月26日发布施工监理招标公告，3月20日施工监理队伍正式确定，为项目早日开工创造了有力条件。”

　　“塔山南路与观海路交叉口立交工程和其他城建重点工程不同，工期格外紧张，项目正常工期约为16个月，但从3月25日施工队伍进场算起，距离年底通车仅有9个月时间，年内完成通车目标压力巨大。”刘新海告诉记者，观海路是城市主干道，立交工程必须在不影响正常通行情况下进行，作业面狭小，各施工环节必须环环相扣，严丝合缝，才能有效衔接，最大限度“抢工期”。

　　同时，项目东西两侧毗邻山东工商学院及家属区，属于噪声敏感区，对施工时段有明确要求。项目区域内地下大部分为岩石，特别是主路施工区域，近85%为中风化云母片岩和花岗岩，必须采用爆破作业，而部分爆破点距住宅楼过近，爆破用药量和噪声控制要求极高，难度不亚于“瓷器上绣花”。

　　由于必须保证观海路正常通行，塔山南路观海路交叉口立交工程的施工组织只能采取分阶段施工。第一阶段：对观海路两侧管线进行迁移，并开展绿化移栽;第二阶段：在观海路两侧修建临时道路;第三阶段：在车辆两边分流后，将观海路主路下挖，并进行主体桥涵施工;第四阶段：将车辆回流观海路下沉主路，修建上下塔山南路的辅路。

　　“这四个阶段环环相套，无法穿插施工，且中间没有压茬施工余地。下一步，我们将组织协调各有关单位，强化施工保障，特别是延长施工时间、延长土石方运输时间、审批爆破作业等，全力确保项目年底前交付通车。”刘新海说。

　　群策群力，确保塔山南路年底如期通车

　　作为市委、市政府确定的城建重点项目，塔山南路工程东起莱山区观海路，西至港城西大街外夹河桥，全长14.14公里，自2017年开工建设，计划2020年全线具备通车条件。截至目前，已完成投资近20亿元。去年底，塔山南路山海路以西段全部通车，其中荆子山隧道段提前两个月通车、远陵夼隧道段提前六个月通车、塔山南路上跨蓝烟铁路桥提前六个月通车。

　　塔山南路全线通车后，将新增一条市区东西交通大动脉，进一步健全完善市区路网体系，有效缓解东西方向交通拥堵状况，极大改善群众出行条件，并有力加强莱山、芝罘、福山三区的沟通和联系，推动城区一体融合高质量发展。

　　“塔山南路观海路交叉口立交工程工期紧、作业面小、施工环保要求高。非常之事，必须有非常之策、非常之力，为解决项目推进中存在的困难和问题，市住建局积极协调相关部门给予保障支持，进一步配强项目工作组，现场督战、靠前指挥、压茬推进。”市住建局局长季善亭在现场会上说。

　　下一步，市住建局将全速推进项目建设，争分夺秒，昼夜施工;同时，就项目所需手续率先启动绿色通道，实行容缺办理，共同推动项目建设提速提效;在工期紧、任务重的情况下，从严抓好质量安全、疫情防控、扬尘治理等关键环节，落实落细各项措施，将工程建设成为优质工程、精品工程、样板工程。

来源：烟台日报传媒集团

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