地方航企战“疫”录:从“长龙速度”到“长龙情怀”

原标题：地方航企战“疫”录：从“长龙速度”到“长龙情怀”

中新网4月9日电 近日，随着长龙航空包机航班抵达杭州萧山国际机场，浙江驰援湖北的最后173名医护人员回家了。从持续护送浙江医护人员驰援湖北，到迎接“逆行者”回家，2个多月里，长龙航空演绎了兼具“速度”与“情怀”的战“疫”故事……

长龙航空董事长刘启宏(长龙航空供图)

空中抗疫“护送使”

“白衣天使们，请系好安全带，飞机马上就要起飞了，待到凯旋日，长龙伴君还！”随着客舱中乘务长的广播，长龙航空载着浙江医疗队的队员们出征。

杭州出发、目标湖北。疫情之下，各航司均受影响，长龙航空却于压力之下一次次执飞保障任务：自1月28日(大年初四)至4月3日，浙江长龙航空累计执行医疗队包机任务10次，投入航班运力26架次，共护送出征、返程的浙江医疗队队员2800余人次，承运100余吨物资。

长龙航空迎接“逆行者”回家(长龙航空供图)

疫情暴发后，长龙航空的“掌门人”刘启宏主动请缨由长龙航空执飞保障任务。

“接到保障通知后，我们成立了疫情保障小组，召开保障工作会议并制定详细可行的工作预案，运控、飞行、乘务、保卫、机务、地服、货运等各部门紧密配合，选派精干机组，安排好技术状态最佳的飞机待命，对飞机内外进行仔细消毒，并在飞行过程中为医疗队成员提供温馨舒适的客舱服务。”刘启宏介绍。

疫情暴发初期，医疗防护物资紧缺考验着中国多省份，不少企业伸出援手将医疗物资捐往疫区。作为浙江本土唯一的民营航空公共运输公司、杭州亚运会官方合作伙伴，长龙航空始终把践行社会责任作为重要使命。期间，多场空中物资运送接力赛在该航企的参与下圆满完成。

例如，1月29日，长龙航空GJ8792航班免费承运中铁隧道局集团捐赠的65万件防疫物资运往成都。该批物资于机坪移交给深航ZH9446成都-广州航班运输并捐赠至广州南部战区空军总医院，驰援疫情防控。此外，随着数次护送浙江医疗队驰援武汉，60余吨医疗物资亦被运往前线。

长龙航空助力复工复产(长龙航空供图)

特殊包机助力复工复产

近期，随着浙江疫情趋于平稳，如何在防控的同时复工复产亦是该省面临的一项“大考”。为此，长龙航空的特殊包机按下了助力浙江复工复产的“快进键”。

今年中央一号文件指出，2020年是全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。凯里是杭州对口帮扶的黔东南州州府所在地，长龙航空是凯里机场唯一在飞的航空公司。2月20日11时许，来自杭州的干部、企业家、教师、医生、游客借着这条连接两地的“生命线”奔赴黔东南，为当地带去脱贫致富的希望。

而就在同一天下午，贵州120余名返工人员搭乘同一趟包机回杭。作为全国首个保障对口支援帮扶工作队包机航班，相隔半天，这趟特殊的“包机”，带去扶贫力量，带回脱贫希望。

飞机顺利起飞后，广播里传来这样一段话：“杭州本着开放包容、创新求变的发展战略，欢迎各位有志者来到杭州，杭州将为大家创造最优秀的工作和生活环境，请允许我代表全体机组成员向各位表示最诚挚的欢迎，疫情期间，长龙航空为您保驾护航。”

不仅是贵州黔东南，随着复工复产全面展开，长龙航空已辗转于四川、陕西、贵州、河南、吉林、新疆等多地，为返回浙江复工人员搭起空中“安全之桥”。

97名返杭的阿克苏务工人员乘坐长龙航空GJ8683“诗画浙江号”包机航班，从阿克苏机场起飞安全抵达杭州，这是新疆首班复工包机，承运的是阿克苏地区开展防疫防控以来第一批出疆人员；164名四川籍和160名贵州籍务工人员乘坐长龙航空“潮起萧山号”包机航班，分别从成都和贵阳机场起飞安全抵达杭州，成为杭州市萧山区首批务工人员复工返岗包机……随着一趟趟包机返回杭州，长龙航空已为浙江接回2000余名复工人员。

长龙航空助力抗击疫情(长龙航空供图)

责任担当显“长龙情怀”

平安归来，是所有人对医疗队的期盼。作为湖北籍浙商，刘启宏被全国各地特别是浙江支援湖北医疗队的白衣战士们无私无畏、大爱奉献的精神深深感动，决定向浙江支援湖北医疗队全体医护人员以及奋战在浙江抗“疫”前线的医护人员共3000余人，每人赠送一套浙江长龙航空国际或国内往返机票，总价值超过1000万元。

如果说送医疗队出征时，刘启宏还夹杂着“浙江人自己航空公司”的情结，那么五次接机，则更多的是他作为湖北人对浙江医疗队的感谢。“知恩必报，我非常感谢浙江医疗队为湖北疫情防控工作所付出的辛勤努力，往返机票是我作为湖北人，替家乡人民送上的一份饱含着敬意与感谢的礼物。同时，作为浙江人自己的航企，长龙航空也将继续全力保障好浙江抗疫医护英雄和全体浙江人的出行。”

长龙航空的“真性情”不仅体现于此。正如刘启宏所说，“长龙航空不仅要有速度，更要有情怀。坚守社会责任让企业变得‘有血有肉’。”

近年来，长龙航空一直将目光聚焦扶贫。杭州到洛阳的航线是长龙航空开通的首条“扶贫航线”，随后几年，围绕西部大开发和浙江对口支援等城市对航空服务的需求，长龙又陆续开通杭州-郑州-阿克苏航线、杭州-凯里-成都航线等百余条通往西北、西南等地的城市航线，累计运输载客逾800万人次。在扣除运营成本后，“扶贫航线”累计亏损上亿元。

谈及“航空扶贫”的缘由，刘启宏言语朴实，“机场是一个地区基本的公共交通服务设施，停运对当地经济社会发展的影响很大。坚持飞扶贫航线，是企业的自觉跟责任。如果没有社会责任感，我为什么办企业，还不如做一个投资人算了。”

“服务人民、回馈社会”是刘启宏常挂在嘴边的话，而疫情之下，无论是迅速反应护送医疗人员和物资，还是复工包机的数次起降，长龙航空都在以躬身亲践回应着上述承诺。

正如获评“2019浙商精准扶贫创新样本”时颁奖词中写的那样：用航线搭建一座座商贸与物流的“金桥”，长龙不计回报；用航线铺就浙江与西部友谊之路，长龙航空收获尊重与温情。(完)(钱晨菲)返回搜狐，查看更多

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