新汉阳火车站最新选址,人民汽车城附近居民乐开了花

武汉的交通越来越方便，一年通N条的地铁线，一脚油门踩到底的长江公铁隧道，一上午就能直达香港高铁站....近日小编发现，在百度地图上新汉阳火车站显示具体位置，从地图上看，好像是武汉地铁4号线的分支线。小编使用测距工具粗略测量，人民汽车城距“新汉阳火车站”14.5km。“新汉阳火车站”的修建将扩大人民汽车城辐射半径，助力汽车经济产能发展将再次被体现。

据了解，“新汉阳火车站”作为武汉市五大火车站之一，其规模将超过现有“武昌站”、“武汉站”、“汉口站”、“光谷火车站”，16股站台30股道庞大结构，堪称国内顶级火车站。

据武汉市发改委消息，武汉市未来铁路枢纽规划（2016-2030）年已获国家批复。我市将新添新汉阳、流芳、天河北铁路客运站，与现有的武汉、汉口、武昌三大铁路客运站形成“四主两辅”格局。

“新汉阳火车站”主要承担襄阳（西安）、宜昌（重庆）方向动车组始发终到（预留张家界、阜阳、厦门方向），兼顾西安、宜昌至九江、杭州、长沙方向动车组通过作业，兼顾部分城际动车组到发作业。

武汉枢纽将逐步形成衔接郑州、合肥、安庆（杭州）、九江、长沙、贵阳、重庆、西安等方向，京广、武西、武九高铁、汉孝、武咸、武冈、武天荆城际及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路、汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。

根据市政府2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号），新汉阳火车站规划有轨道交通4号线、11号线、14号线、17号线、23号线。其中轨道交通23号线起于新汉阳火车站，沿古田二路敷设，止于武湖。

武汉西站的建设将改变汉阳的铁路交通状况，大汉阳片区居民，甚至武汉西部城市圈居民，出行可以不用到汉口或者武昌转乘；优化现有武汉铁路枢纽格局，节省高铁进入武九客专或者京广高铁南下时间成本，保证列车的高速运行，既快而且也降低了运营成本；缓解市区拥堵，避免人流过于集中；促进大汉阳发展，加快城市副中心建设。

人民汽车城位于武汉市西大门，坐拥318国道“车都之脊”，紧邻东风大道高架起点，30分钟通达武汉三镇，1小时通达武汉“8+1”城市圈。

从“拼速度”到“重生态”，人民汽车城一直来勇立市场潮头站在时代发展风口，从规模为王，到让位创新制强，丰富市场生态格局，现已是万商云集，各类产品包罗万象。知名整车和二手车商户、各大汽车后市场品类知名品牌等均已入驻，线下汽车后市场全产业链平台与线上平台珠联璧合，打造成一站式服务特色市场！新汉阳火车站建设不负期待，借势武汉国家综合交通枢纽城市发展契机，实现交通、产业、生态融合发展，相信不久一条美丽的跑道，正在蔡甸前面铺开。

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