台州轻轨S1线新进度!最大跨径连续梁首个T构完成挂篮安装
7月23日上午9点18分,台州市域铁路S1线商海北街特大桥26#墩悬臂连续梁(65m+100m+65m)首个T构挂篮安装完成,标志着S1线商海北街特大桥建设将全面进入悬臂连续梁挂篮施工阶段,为这条最大跨径连续梁后续的合龙打下坚实的基础。
据了解,悬臂连续梁主墩最高21m,主跨跨越台州大道,跨径100m,是台州市域铁路施工全线跨径最大,高度最高的连续梁,也是市域铁路商海北街特大桥的控制性节点工程,本桥的施工进度直接影响到整个S1线路的架梁工期。因此,如何保质保量保工期的完成悬臂连续梁施工,是当前工作的重中之重。
技术专题会保驾护航
为了能够顺利完成悬臂连续梁施工,商海北街特大桥26#墩悬臂连续梁承建方土建六工区的领导班子成员深入现场了解施工过程中存在的困难,并组织召开挂篮安装专题会。会上,针对临时用地小、技术难度大、安全要求高等施工难点进行研讨,并制定了一系列切实有效的方案和应急预案。结合多年桥梁施工经验,技术负责人张涛对人员、机械的合理化配置及安全文明施工做出明确要求,以期保证施工的顺利进行。
青年突击队一马当先
技术保障到位之后,六工区随即组建了一支以工区总工程师为组长的青年突击队,并调配负责测量、试验、安全、技术员各一名,工区党员参与其中,分级分项管理生产技术与原材性能,定人定责确保施工安全与成品质量。
面对暑天气温炎热、日照强烈等不利环境,工区采用轮班生产制,将施工队伍按不同工种组合分班,班组人员轮换作业,青年轮岗带队,有效地避免了长时间高温作业引起的身体不适,影响生产进度。此外,他们制定夜间施工方案,充分利用夜间温度低、干扰少的施工资源,争分夺秒,追赶工期。
首个T构挂篮安装的一次性完成,进一步肯定了工区全体参建人员的辛劳汗水,加快推进工区生产速度,为后续连续梁挂篮施工吹响了冲锋的号角!
转自:台州交投
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