还在抱怨步行至轨道站不方便?来把你的需求告诉规划师

小意见带来大改变。在去年重庆市“中心城区轨道与地面公交换乘整体提升”工作中，大家提出的2.7万条具体意见正在有序推进落实。如今，提需求和意见的时候又到了，重庆市即将开展中心城区轨道站点步行便捷性提升工作，你觉得步行到轨道站有哪些不方便？快把你的需求和建议都告诉规划师，也许不久又能得到改善。

一份问卷 让抱怨、牢骚成为实实在在的规划建议

“以前出站了要步行接近10分钟500多米才能到公交站。”经常在轨道交通环线海棠溪站换乘的李然还能记起之前的情形，她告诉记者，有时候拎着重物走去坐公交实在困难，自从轨道和公交的换乘距离缩短后，“出轻轨站就是公交站，太方便了。”

发生在李然身边的变化，不少人都有感触，这都得益于重庆市规划和自然资源局在2019年9月启动编制的《主城区现状轨道与地面公交换乘整体提升规划》。

为了让市民更好地参与到城市规划中，也让规划更关注老百姓所需，2019年11月，市规划自然资源局开展了《主城区轨道与地面公交换乘整体提升规划问卷调查》，十天内问卷的转发、点击量超过10万余次，共收集6万多份有效问卷。针对市民反映的需优化公交停靠站换乘距离的72个轨道站，全部纳入规划方案，65个轨道站点优化纳入近期建设。

依托重庆市交通综合信息平台的大数据驱动，精准诊断问题和识别重点，通过全市多部门参与和征集市民建议，截至目前全市已建成102个轨道和公交换乘站，同步新增开通169条公交轨道换乘线路，覆盖77个站点，全面完成近期建设目标。

市规划自然资源局相关负责人介绍，从已建成的轨道和公交换乘站来看，目前公交轨道换乘距离小于50米的轨道站点占69%，距离在100米范围内的占85%。从已投运的轨道和公交换乘站停靠的公交线来看，现状日均客流达到3.68万人次，相比改造前日均客流增加了1.27万人次，客流增幅达到53%。

提建议的机会又来了 快说出你的需求一起参与城市规划

在去年开展的《中心城区现状轨道与地面公交换乘整体提升规划》网络问卷中，市民除了反映公交换乘方面的问题外，也突出反映了步行至轨道站绕行太远、爬坡太累、缺乏过街设施等问题。

关于步行问题，重庆市已经开展了山城步道规划，在《重庆市城市提升行动计划》中提出打造山城步道特色品牌（包括街巷步道、滨江步道和山林步道三种类型），完善重庆特色慢行系统，不仅方便了市民的出行，也串联起了自然人文资源及山城江城系列特色要素，彰显了山水特色的重要空间载体。

目前，《重庆市中心城区山城步道体系规划》工作已完成，围绕步行问题，市规划自然资源局又在思考着将市民出行中轨道站点的步行问题作为重点，开展中心城区轨道站步行便捷性提升工作，将轨道站周边的步行网络将与特色步行系统融合，最终形成“以点带线成面”的完整步行网络，提升居民步行出行的便捷性。

轨道站点的步行可达性也关系着你我的日常出行，为了让大家可以再次参与到城市规划中来，也为了让城市规划更好地解决民生关切，市规划自然资源局也向全市市民再次发出邀请，针对中心城区轨道站步行便捷性提升工作倾听大家的意见。

您经常从哪个轨道站乘车？步行至轨道站有哪些不方便？步行通道是否存在问题？有什么改进建议？搜狐焦点重庆的网友，可以将你的出行需求和建议反馈给搜狐焦点重庆站编辑邮箱（47990646@qq.com），搜狐焦点重庆站将把您的意见反溃给规划师，一起参与到城市规划中，不仅让我们的出行需求得到满足，也让我们的城市生活更加美好。

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