官方回复:科学城云埔片规划新增地铁,20号线还是40号线?

念念不忘，必有回响。

近日，广州市规划和自然资源局针对网友在人民网关于黄埔区云埔五路地铁规划的诉求作出回复。

一、关于云埔五路地区轨道交通规划问题。根据国务院2016年2月批复的《广州市城市总体规划(2011-2020年）》，黄埔区云埔五路周边暂无规划轨道交通线路。目前我市正在开展新一轮轨道交通线网规划工作，已考虑加密云埔片区所在的黄埔区范围内的轨道交通线网，初步规划了轨道交通线路从云埔五路地区经过并设站。目前该规划成果正在上报国务院审批，具体线路走向、车站设置方案最终以国务院批复为准。

二、关于轨道交通28号线线路规划问题。轨道交通28号线规划定位为高速地铁，承担广州市中心区与佛山、东莞以及惠州中心区的快速直连功能，设计时速160km/h，为了满足设计时速要求，实现线路功能定位，该线路走向不宜过于曲折。

从回复来看，主要两点内容：

1、在云埔片区黄埔区范围内，已经初步规划了轨道交通线路经过并设站，而且该规划成果正在上报国务院审批。

2、28号线不会在云埔片区设站。

值得一提的是，这份诉求中，网友声称云埔片区几大小区“中海誉城、爱特城、金色梦想、春树里、岭南雅筑，刘村旧改区等”，“聚集了约20万人”，实在是夸大其词。

实际上，中海誉城片几大楼盘，全部住满（实际上不可能），也才10来万人。20万的人口量，实际上是整个云埔街的常住人口总数。

这种夸张的说法，目的我们都懂的，无非是夸大诉求，将别人的需求捆绑进来，做大诉求量，从而到达某种目的。

回到市规资局的回复，有一点可以明确，中海誉城片已初步规划了轨道交通线路经过并设站，规划成果正上报审批。

读懂规划很重要，我们发现，不少网友根本搞不清轨道交通规划的一般流程和主体，只要看到相关规划线路，就嗨。

需要注意的是，上报审批的是广州市新一轮轨道交通规划成果，而不是单指新增经过云埔片的规划线路。

另外，规划成果审批，也不等于某一条规划新线批复建设。这是两个不同的程序，而且批复的主体也不一样。规划成果审批是国务院，具体地铁新线建设批复是国家发改委。

而从规划成果审批，到批复新一轮某一条或多条新线建设，最快可能需要三到五年。

当然了，能够纳入新一轮轨道交通线网规划，也是一个重大进展。如果广州新一轮规划成果经国务院批复，也意味着纳入规划的地铁新线基本稳定。

那么，回复中的这条规划线路是哪条呢？

从我们了解到的信息来看，大概率其实就是地铁6号线远期拆解成20号线，沿开创大道，经中海誉城片，东延至新塘。

其中，有可能在开创大道与开源立交附近，也即中海誉城南侧云埔五路海关车检场位置设站。下一站，则有可能在穗港科技合作园。

有的公号猜测说是南北走向的远期规划地铁40号线（即黄埔地铁一号线）。其实这条线经过中海誉城片，但不一定在这几个小区中间设站，而可能在宏仁厂区地块，以及玉岩路口分别设站，分别与20号线、有轨2号线和5号线实现换乘。

具体的规划图，咱就不放了，你懂的。

来源：黄埔观察

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