南沙到前海,半小时足够了!

来源：房产装修家居资讯时间：2020-07-15 11:45

南沙，地处大湾区地理几何中心，南沙作为自贸区，国家级新区，广州城市副中心的定位及发展方向，与深圳前海、珠海横琴齐步并进。

随着大湾区9+2城市协同发展的需求，交通建设成为了将拉近城市与城市距离的关键一环。世界南沙，占据大湾区头部交通枢纽的核心位置更是无可替代。其中，最受瞩目的莫过于连通珠江东西岸的重要枢纽——深中通道。

》深中通道去弯取直，直达珠江两岸，缩短广深行驶距离

一桥飞架南北，天堑变通途。深中通道自谋划起，就被视作是连接泛珠三角城市群的重要纽带，是贯通我国大西南的黄金战略通道。

深中通道将区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，促进人流、物流、资金流、信息流等创新要素的高效流动和配置，为粤港澳大湾区的建设注入新活力。

深中通道效果图

从技术上来说，深中通道全长24公里，是一个“隧、岛、桥”集群工程，其8车道、时速100公里海底沉管隧道将开创世界先例；从交通便捷度上来说，深中通道建成通车以后，珠江东西两岸的通行时间将由2小时缩短为半小时。

深中通道效果图

虽说深中通道的建成要到2024年，但是珠江东西两岸的合作早就开始谋定而后动。在去年的深圳市政府重大研究课题中，深圳与珠江西岸城市合作研究被列作了其中一项，同时中山与广深两地的签约合作项目也在增多，中山多次强调期待深中通道开通后承接深圳的产业溢出，可见各方布局已经蓄势待发。

》深中通道，实力上演”基建狂魔“2024全面通车

2020年6月18日随着深中通道沉管隧道首节沉管顺利实现与西人工岛暗埋段对接，完成了首次“海底初吻”。深中通道桥梁工程计划于2023年底，完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。

这不仅是深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得重大进展，更标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。

深中通道作为连接珠江东西岸的重要通道，建成通车后珠江口两岸将新增便捷通道，成为大湾区的交通“大动脉”。除此以外，它将深圳、广州、中山三市的产业格局、经济发展带来新一轮洗牌，并辐射周边城市。

回顾《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确南沙为广州的副中心，更是广东与港澳合作的全面合作示范区。南沙城市目光不断地聚焦，带动位于南沙最南端的万顷沙也日渐瞩目，而深中通道的建设更是成为万顷沙腾飞的推进器。

“俯瞰珠三角，放眼一百年” ，从战略的高度和长远的发展来看大格局，大珠三角经济圈内部将依托深中通道的开通，全面打通城市之间的串联，经济、产业、人才将成为流动的经济大动脉，强势输出经济价值，实现城市间的优势互补、资源互通。

》深中通道作杠杆引城市聚变

深中通道是联系“深莞惠”“珠中江”两大经济圈的直接通道，是连接广东自贸区前海蛇口、南沙、横琴三大片区的重要通道，也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道，可以完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系，推进珠江两岸产业互联互通和资源要素的高效配置，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展。而连接广东三大自贸区，更是深中通道这条黄金隧道的“未来意义”。

深中通道区位图

目前，广州南沙在打造粤港澳大湾区的“智力中心”，大力发展人工智能产业；深圳前海在金融、科创等领域更是首屈一指；而珠海横琴大健康领域走在了前面。这三大片区，在产业上各有侧重，在资源上各有优势，强强联合能开启全新的合作空间。通过深中通道这根杠杆，以自贸区政策作为支点，将撬动整个珠三角经济甚至整体广东经济的新发展。