最新消息!南昌地铁1号线东延有新进展

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，南昌高新技术产业开发区管委会拟对南昌市轨道交通号线东延工程环境影响评价文件作出批复决定。

为了解公众对项目建设的态度和环境环保方面的意见及建议，现将建设项目的基本情况予以公示，公示期为本公示发布之日起5个工作日。听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

环境影响评价文件公示

南昌市轨道交通1号线东延工程建设地点位于南昌市高新区昌东镇、麻丘镇 ，建设单位为南昌轨道交通集团有限公司，环评机构为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

项目线路全长4360m，采用地下敷设方式，设站2座，均为地下站。本期工程不新设控制中心、车辆基地、主变电所，控制中心通过一期工程接入地铁大厦，利用1号线一期瑶湖定修段停车检修、彭家桥主变电所供电。初/近/远期采用B型车6辆编组，DC1500V接触网供电。本段工程范围内设计速度目标值80km/h。 项目总投资245700万元人民币，其中环保投资955.4万元，占总投资的0.39％。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：（一）废水污染防治：施工期沿线车站施工场地生活污水均可纳入周边市政排水系统，最终进入瑶湖污水处理厂（瑶湖西站施工场地）、航空城污水处理厂（瑶湖东站、麻丘站施工场地）进行处理。 

营运期车站产生的生活污水经化粪池处理后可就近接入周边既有市政污水管网，纳入既有航空城污水处理厂统一处理，水质满足航空城污水处理厂接管标准要求。 （二）废气污染防治：施工期通过加强管理、采取有效降尘措施，可以缓解施工对大气环境所造成的不利影响。 营运期车站排风亭的异味15m外基本无影响，同时工程运营后，可替代公汽运输所减少的汽车尾气污染物排放量，对改善城市环境空气质量是有利的。 

（三）噪声污染防治：施工期对受施工噪声影响较严重的敏感点，尤其是各车站施工采取设置硬质施工围挡，减轻噪声影响。 营运期地下线主要是地铁环控设备噪声影响。对麻丘站和瑶湖东站风亭组采取消声器加长到3m以上措施；麻丘站、瑶湖东站冷却塔选用超低噪声冷却塔，并于风口设置导向消声器。 （四）振动污染防治：全线共设置中等减振措施500单线延米、高等减振措施1254单线延米。 （五）生态保护措施:施工期施工场地应尽可能采用临时绿化措施，施工完毕后应尽快清理场地、为绿化创造条件。施工营地选址远离湿地公园布置，划定施工红线范围，严格控制施工作业面。 营运期车站出入口设置时，地面建筑的形式、体量、高度和色彩等的设计应力求其与周边城市功能相融合、与周边建筑风格、景观相协调。 （六）固体废物污染防治:施工期的渣土运输委托有资质的运输队伍进行清运，并签订安全协议和承包合同，由有资质的承包单位到市城市管理部门办理施工渣土排放手续，按管理部门指定地点进行排放。 

营运期各车站的生活垃圾，运营管理部门可在车站内合理布置垃圾箱（桶），安排管理人员及时清扫并进行分类后集中送环卫部门统一处理。

预计7月开工

此次环评文件获得批准，也意味着项目开工前期工作即将进入尾声，根据工期计划，项目预计2021年7月初全线土建开始施工，2025年6月30日通车初期运营，施工工期为48个月。其中车站土建工程2021年7月初开始，2023年12月底完成。区间土建工程2021年12月初开始，2023年11月底贯通。轨道工程2023年10月初开始，2024年5月底铺通。系统机电设备安装、调试及装修工程2023年11月初开始，2024年10月底完成。2024年12月初至2025年3月底进行全线联调。2025年4月初至2025年6月底通车试运行。2025年6月30日开始通车初期运营。

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