票价2元,有轨电车1号线示范段计划7月开通

来源：房产装修家居资讯时间：2020-06-25 02:09

6月17日，广州市发改委官网公布了黄埔区有轨电车1号线（长岭居-萝岗）的票价，票价全程2元/人次（一票制），价格和海珠有轨电车一样。

批复文件还提到，票价优惠政策，由黄埔区轻铁一号线投资建设有限公司根据经营情况自行确定。

黄埔有轨电车1号线将分两期通车，首期示范段（北师大实验学校站-新丰站）计划于2020年7月开通；全线将于明年上半年通车。

➤最高时速70，9分钟一班

有轨1号线首通示范段（北师大实验学校-新丰）7.7公里，共11站、10区间：北师大实验学校、地铁长平、羌洞、长岭居小学、岭头、市干部健康管理中心、岭头东、贤江西、贤江公园、贤江、新丰路。

将于7月开通的有轨1号线示范段

有轨电车1号线示范段已于2019年9月30日进入车辆空载试验阶段，2020年3月15日进入线路试运行阶段。期间，开展新丰路站-北师大站区间的调试运行。

黄埔观察获悉，有轨1号线示范段初期运营后，高峰期行车间隔可压缩至9分钟，运营最高时速可达70公里每小时，均速约30公里/小时，接近地铁6号线，相当于长岭居多了一条“地铁”。

预计，黄埔有轨1号线将参照海珠区有轨电车的做法，票价纳入广州市公交地铁优惠范围，享受16次乘车后6折的优惠。

▵羌洞的路口设置了有轨电车优先通过，电车靠近路口时优先让电车通过。图/地铁族论坛，网友“地铁狂迷”

有轨1号线长平站与地铁21号线站台，采用高架侧式“V”型高架桥接驳，先下再上，便利度稍弱。

➤弥补地铁空白

黄埔区有轨1号线起于地铁6号线香雪站，终于永和新丰站，线路全线约14.4公里，平均站间距约 0.75公里，最大站间距约1.2公里，最小站间距0.37公里。

全线共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。

黄埔有轨1号线串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。

有轨电车1号线大部分利用道路中间绿化带升级改造，沿现有道路中间敷设，占用9米道宽，轨行区与市政道路中间设置花卉绿植作为隔离防护，既安全又美观。

在项目建设的同时，同步拓宽两侧的市政道路和人行道，不影响既有社会车辆的通行能力。

➤满载360人，席座50人

据了解，有轨电车1号线电客车全长37米，四辆编组，整列车额定载员280人，最大载员360人，座席50人。车身使用铝合金轻量化设计，采用车载超级电容储能元件供电，利用智能交通系统控制通行。

与传统供电方式相比，有轨电客车采用了混合充放电自动控制技术：利用超级电容提高供电的稳定性，实现车站快充快放；利用钛酸锂电池提升增程的可靠性，保证运营续航能力。

列车进站后，利用乘客上下车时间仅仅30秒内即可完成充电；制动时，将回收80%以上的制动能量形成超级电容储能，实现绿色高效循环利用。

➤1+2+5形成闭环路网

除了黄埔有轨电车1号线，黄埔有轨电车2号线（香雪站-南岗站）已于2019年8月动工，黄埔有轨电车5号线（玉岩路-旺村站）于2020年5月28日名义动工（即非实质动工，仅项目启动）。预计这两条新线可以在2022年、2024年分段通车。

届时，黄埔的三大板块（科学城、长岭居、知识城），便可通过21号线、有轨电车1号线、2号线、5号线形成“井”字型闭环路网，任意组团直接可实现从出发地到达目的地不超过40分钟的目标。

来源：黄埔观察