中老经济走廊建设任务分解出炉,磨丁与政策共轨,发展加速度
中老经济走廊
建设任务分解出炉
下个五年 机遇并轨
来看磨丁特别生长力
图为《方案》文件
图:云南省发改委
·编者按·
日前,云南省发展改革委印发了《云南省服务和融入中老经济走廊建设实施方案(2020-2025)任务分解》(以下简称方案),根据方案显示,将以中老铁路和昆曼公路建设为重点,形成联接昆明、玉溪、普洱、勐腊、磨憨和老挝磨丁、琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦至万象等重要节点城市的陆运交通大动脉。通过铁路、公路和水路联通,带动产业向中老经济走廊沿线布局,滇老双方共同推动若干重要产业园区和旅游合作示范区建设。
《方案》将云南融入中老经济走廊建设任务分解成:互联互通、农林牧渔、产能经贸、文化旅游、教育科技、生态环保、民生减贫等七个领域,并逐一进行部署。云南是中老经济走廊建设的重要输出口,此次省发改委下发的《方案》对于中老经济走廊沿线发展具有积极的指导意义,疫情虽然给现下滇老双方的合作交往制造了较大阻碍,然而政府多举措并行开放和建设的决心依然坚定,中老经济走廊作为“一带一路”倡议六大经济走廊中的一段,云南积极融入并着手主导到中老经济走廊建设中来,不仅能给中国其余跨国跨区域经济走廊输出省市提供参照经验,也因地制宜结合优势描绘了整个走廊发展的重心,明确发展目标。下个五年内,《方案》将作为走廊建设的指南,吸引更多政策和项目落到实地中来,推动沿线经济、社会、民生的发展。作为走廊境外输出第一站的磨丁,多重机遇在此并轨,将助力到中老经济走廊的建设中来。
Borten SEZ 2020June 24th
信息汇编来源:
昆明日报、新华网、中新社、人民日报等新闻发布
《方案》速写,浅析各项举措
陈豪和开玛妮·奔舍那见证签署
《云南-老挝北部合作工作组第十次会议纪要》
图:云南日报
滇老合作已是常态化,高层和民间往来频繁,中国云南—老挝北部合作工作组会议已进行十届,滇—老北合作机制已运行16年,在贸易投资、科教文卫、交通建设、旅游服务等多个领域都取得了丰硕成果,新形势下《方案》不仅能助推中老经济走廊走上新台阶,也为巩固中老命运共同体做出了积极贡献。
云南省重点围绕“两廊一河”融入一带一路
图:拥抱印度洋
《方案》明确了五大举措:
1、鼓励滇企在老挝种植特色经济作物,建设养殖、加工基地;建设现代农业示范区,规范(GAP)认证合作;
2、在中老铁路、昆曼公路、中老高速、澜湄航道重点城市布局建设相关产业合作园区,加快推动勐腊(磨憨)重点开发开放试验区、磨憨—磨丁经济合作区的建设;共建滇老仓储式物流货运基地、设立综合保税区;
3、改善滇老双方旅游基础设施建设,推动磨丁至会晒沿线接待设施建设;加强职教合作;双方科技主管部门联合共建实验室、科技示范园,培养人才;
4、继续为老挝提供教育、医疗等援助,建立民间扶贫项目,提高老挝贫困人口就业能力;
5、成立中国云南—老挝投资促进中心,建立滇老贸易投资有限合作动态“项目清单”,推进滇老企业投资合作。
身处走廊节点,磨丁与机遇并轨
云南省国家发展战略示意图
中老经济走廊为南向对外的重要输出口
在同中方共建“一带一路”的进程中,老挝始终走在前列,既积极支持又全面参与。中老双方正全力推进中老经济走廊建设。这条走廊北起云南省,以中老铁路为依托,途经若干重要节点地区,抵达老挝南部,并通过云南省联通中国西南地区和长江经济带上游地区,又通过老挝联通中南半岛各国,是中国同包括老挝在内的次区域各国之间合作与发展的纽带。
“一带一路”倡议下
走出去已经成为中国发展的主旋律
目前中老经济走廊建设在一些关键领域进展顺利。作为走廊长远发展的先导和骨干项目,中老铁路全线已开始铺轨,沿线的磨憨—磨丁经济合作区和赛色塔综合开发区的建设稳步推进,中老经济走廊建设的全面推进必将为两国带来新的更大机遇。老挝将依托走廊建设把“锁”将打开,中老经济走廊的机遇将更具“钱”景。磨丁身处中老经济走廊交界的关键节点,将依托自身枢纽区位优势,成为两国合作的衔接口,为两国贸易、货运、投资提供便利。
澜湄区域关系网
老挝陆联国优势尽显
目前磨丁仍处于建设阶段,但后发优势不容小觑,此次《方案》所提出的多重举措,也和磨丁的四大产业规划共通,同时,《方案》将在投资层面争取到政策性银行、政策性保险支持,重点关注骨干项目如磨憨-磨丁跨合区等建设,政策的优势为磨丁未来的发展提供了更好的契机,这些特别的生长力与自贸区、试验区等形成了差异化竞争优势。
建设中的磨丁经济特区
《方案》在区域层面为中老经济走廊沿线提供发展指南,磨丁则以点带面,促成老挝北部区域经济、社会、民生的协调发展,使老挝北部与中国西南地区深度融合,形成商贸金融、文化旅游、教育医疗、物流加工制造综合发展的格局。磨丁将迎来加速发展之路,未来可期。
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