毕业生居行报告:93.7%希望35岁之前购房

       每年的6、7月份，新一轮应届大学生们开始涌入找工作大潮，而随着绝大多数毕业生都选择留在一线或新一线城市工作发展，租房、出行成为他们步入社会的首考。

　　在经历了史上最长的一次“寒假”后，2020年的毕业生也将面临着更为艰难的一次就业”考验”。据统计，2020年，全国普通高校毕业生达874万人，比去年增加超40万人，毕业人数创历史新高，这意味着毕业生间的就业竞争也将更大。

　　面对不平静的一年，针对一线及部分新一线城市的应届毕业生，对他们的居住通勤、购房购车等方面进行调研分析，展现毕业生居住、出行方面趋势，全方位深入细致地解读2020年毕业生居住出行情况。

　　近期发布的《2020年毕业生居行调研报告》显示，在租房方面，室内配套成毕业生租房首选因素，多数毕业生房租占工资比重20-30%；买房方面，超六成毕业生有买房计划，93.7%毕业生希望35岁之前购房；出行中，超八成毕业生选择公共交通出行，四成毕业生有购车意愿。

　　社会第一课：多数房租占工资比重20-30%，看重室内设施不含糊

　　6月份的到来，意味着一批2020届毕业生开始陆续步入社会。《报告》显示，调研中有40%的毕业生表示已找到工作，超五成的毕业生则依然在找工作的路上。

　　对于毕业生而言，租房成为他们踏入社会的"第一课"。由于部分学校返校时间较晚，毕业生在家时间长，租房事宜尚在筹备中。通过58同城、安居客调研数据能够看到，他们之中有27.6%的人已经租房，35.5%毕业生还在找房路上。

　　随着在线选房方式逐渐成为主流，躺在空调房里在手机上挑选，成为年轻人偏爱的选房方式。这其中，58同城、安居客等线上找房平台成为主要租房渠道。一线城市中，超六成毕业生会在线上找房平台寻找合适房源，同时也有半数毕业生会在线下中介门店找房。

　　实际在选房过程中，诸多租房考虑因素中，哪一个是毕业生最为看重？《2020年毕业生居行调研报告》显示，毕业租房时室内配套设施、房屋朝向及采光是他们最关注的因素，而交通便利性成为第三关注因素。但重点看一线城市毕业生租房选择的话，他们最注重室内配套设施外，交通便利性的重要性提升，排在第二位。

　　不过，虽然室内配套成为毕业生最关注的因素，但从实际租房结果来看，相比室内配套较好的品牌公寓，更多年轻人还是愿意选择租金更容易接受的普通住宅小区。58同城、安居客调研数据显示，近五成毕业生倾向于选择租住普通住宅小区房源，明确会选择品牌公寓房源的毕业生占比仅一成。

　　在选择地理位置的时候，毕业生们则更愿意为便捷的出行体验买单。64.6%的毕业生希望租住地靠近地铁站或者车站附近，除此之外，一线城市毕业生还有45.3%的人希望租住地周边有餐饮商超，有24.5%的毕业生希望能靠近商圈。

　　对于初入社会的毕业生而言，高房租成了不少人的心头之痛。58同城、安居客发布《2020年毕业生调研报告》显示，约三成毕业生租金在1001-1500元/月，占比最高；其次为1501-2000元/月，占比23.0%。

　　其中，一线城市与新一线城市的毕业生租房租金有明显区别。一线城市毕业生租金价格在1501-2500元/月的居多，占比46.6%；而新一线城市近四成毕业生的租金范围在1001-1500元/月之间。

　　《报告》显示，对比毕业生实际薪酬来看，这一情况则更为突出。报告显示，多数毕业生的房租占工资比重20-30%左右，一线城市毕业生租金占工资的比重略高于新一线城市。高昂的租金成本下，76.9%的毕业生靠个人工资解决租金问题，但仍有45.6%的毕业生需要家人支持，其中约两成毕业生需要家人提供全部租金支持。

　　为了节省开支，不少毕业生倾向于选择合租的形式。受制于经济原因，46.6%的毕业生会选择租住普通住宅小区房源，74.2%的毕业生会选择合租。从性别来看，男性毕业生租房时选择整租的占比超过30%，而女性毕业生租房时选择整租的占比仅21.4%。

　　理想安居期待：毕业生超六成有买房计划，93.7%希望35岁之前购房

　　在正式参加工作之后，很多毕业生都开始将置业计划提上日程。一方面，为了吸纳人才，多个城市均出台了多重人才引进政策，鼓励高校毕业生购房落户，给毕业生发布购房补贴等。但在另一方面，大学毕业生大多面临收入低、积蓄少的现状，缺乏支付房屋首付的能力。

　　关于是否买房这个问题，《报告》显示，66.7%的毕业生表示有明确的买房计划，44.4%的毕业生表示计划在工作所在城市买房（包括工作城市是家乡城市），有两成毕业生表示计划回家乡城市购房。其中，一线城市毕业生希望在工作城市买房的占比48.8%，而新一线城市这一比值为42.5%。

　　相比买房地点的不同，多数毕业生都对35岁之前的买房目标更为坚决。调研显示，93.7%的毕业生表示希望在35岁之前购房，超半数毕业生的理想购房年龄是31-35岁之间。

　　只不过，从目前来看，约八成毕业生在购房这件事上仍需要家人支持，61.8%的毕业生仅希望家人支持首付，另有20.4%的毕业生希望能自己解决购房的资金问题。

　　其中，一些毕业生在置业方面拥有较为直观的期望，58同城、安居客发布《2020年毕业生调研报告》显示，74%的毕业生购房时倾向于买新房，另有16.2%的毕业生表示无所谓新房还是二手房，遇到合适的就买。而在买房心态方面，毕业们的理想户型更偏爱舒服自在的三居室，占比59%，两居室占比35.4%。

　　入海现实生活：超八成选择公共交通出行，56.4%希望30岁前购车

　　从学校走到职场之后,通勤,不再是宿舍与教学楼的距离，而成为毕业生们面临的新挑战。对于通勤出行方式，85.7%的毕业生选择地铁公交等公共交通出行，出租、网约车、骑行方式占比均在30%以上。

　　在通勤时长方面，《报告》显示，毕业生单程通勤时长在45分钟之内的占比84.9%；每月通勤费用来看，多数毕业生的通勤费用在100-500元之间，开销在500元以上的毕业生占比18.4%。

　　不过，随着对品质生活的要求提升，一些毕业生们也愈加青睐于购车出行。只不过，与购房相比，毕业生的购车意愿没有那么强烈，仅有44%的毕业生表示有购车意愿。

　　对于毕业生来说，毕业即购车，已经不是新鲜的事情。尽管他们依靠自身条件无法购车，但也有部分毕业生有较强的购车欲望，借助父母或货款让自己成为有车一族。有超七成毕业生表示购车时会选择贷款，也有26.8%的毕业生会全款购车，其中一线城市毕业生选择贷款的比例超过八成。

　　追求时髦的毕业生群体们，对于汽车品牌的重视度颇高，占比63.4%，其次为价格，占比61.5%。除此之外，车型、能源类型、排量也是毕业生购车时关注的重点。而在购车的理想年龄，有56.4%的毕业生表示希望在30岁之前拥有一辆车，与理想购房年龄相比更为提前。

　　具体到购车的选择方面，毕业生的挑选标准有所不同。关于新旧程度方面，九成毕业生表示要购买新车，选择二手车的占比9.4%；购车类型方面，近六成毕业生倾向购买汽油车，有22.6%的毕业生表示愿意尝试油电混合的新能源汽车。其中，一线城市毕业生倾向购买油电混合车的占比在29.5%，比新一线的数值高了近十个百分点，这或与部分一线城市购买新能源车可赠送牌照有关。

　　对于毕业生来说，购买的车辆必须是经济实用，同时外形还得时尚而有个性。在毕业生们喜爱的汽油车方面，轿车仍是最受欢迎的车型，毕业生中倾向购买这类汽车的占比58.9%，其次为SUV，占比在36.6%。

来源：中国经济网

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