枫生高速南段和北段即将启动提升改造

近日，南昌市自然资源局公示了《S49枫生高速（李庄山大桥至昌西南枢纽段）提升改造工程道路交通详细规划》以及《S49枫生快速路（南昌北枢纽至蛟桥立交段）提升改造工程道路交通详细规划》，此次规划公示，也预示着枫生高速南段和北段即将启动提升改造。

其中南段（九龙湖段）规划北起李庄山大桥，南至昌西南枢纽，全长约10. 5公里，标准段红线宽51米，定位为城市快速路。规划明确了横断面布置，在现状道路断面基础上进行拓宽，主线双向6车道，并设置路肩及中央分隔带，标准断面宽31米。

为改善区域交通组织，规划设置了多处互通立交及分离式立交，明确了节点近远期方案，打通了横向慢行通道，并结合需要对道路红线进行了调整。根据实施计划安排，上饶大街立交、 抚州大街立交、萍乡大街立交和科创大街立交不在本次工程中实施。

此次枫生高速（李庄山大桥至昌西南枢纽段）提升改造工程道路交通详细规划公示，也预示着项目即将启动建设，未来建成后将加密九龙湖核心启步区与九龙湖新城西部组团的交通联络，也将促进枫生高速东西两侧城市开发的融合。

北段（经开区段）规划北起南昌北枢纽，南至蛟桥立交，全长约7.5公里，标准段红线宽48.5米，定位为城市快速路。

规划明确了横断面布置：在现状道路断面基础上进行拓宽，主线双向6车道，并设置设施带及中央分隔带，标准断面宽28. 5米-29. 5米。

为改善区域交通组织，规划设置了多处互通立交及分离式立交，包括英雄大桥互通立交、志敏大道互通立交等，明确了节点近远期方案，打通了横向通道，并结合需要对道路红线进行了调整。

据了解，S49枫生高速现状为南北向干道，本次规划段原属于《南昌市昌九大道快速路交通详细规划》范围内，因现状及沿线规划发生部分变化，需对该段交通详细规划进行调整，此次进行提升改造，主要将双向4车道调整为双向6车道，并在沿线设计多处互通立交，也是为了消除现状交通瓶颈，提升道路交通功能，带动周边区域发展。未来建成后，也将与昌九快速路一期组合形成赣江西岸又一条南北中轴快速路。

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