新突破!翠海道地下综合管廊项目启动桥梁下部结构施工作业
来源:中山日报
时而太阳高照,时而暴雨阵阵,5月31日上午的天气像娃娃的脸——说变就变。在翠亨新区中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程现场,两台混凝土搅拌车,左右布阵,依次向承台浇筑混凝土。
据悉,这是中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程首座承台的浇筑工程,标志中山翠海道地下综合管廊项目正式启动桥梁下部结构施工作业。
344立方米浇筑方量需约8小时完成
“一台搅拌车约有10立方米的混凝土容量,浇筑完后另一台马上接着浇筑,中间不能断,因此浇筑车到达现场的时间调配很重要。”中山管廊项目4号桥技术主管张盼盼介绍,完成整个工程的浇筑大约需耗时8个多小时。
此次浇筑的为4号桥的“右幅5#桥台—承台”,整个承台温控要求高、施工周期也长。据了解,该承台平面尺寸为37.21米×5.5米,平面面积为171.98平方米,整个承台共需钢筋36吨,施工周期约为20天。该承台高度为2米,采用C35型混凝土浇筑,浇筑方量为344立方米,按施工工艺承台进行一次性浇筑。
站在泥泞的施工现场,张盼盼介绍,4号桥位于翠亨新区横三涌,坐落于河道中央,地质条件复杂,地下水发育丰富,施工条件受周边其他施工场地影响也较大。此外,承台混凝土浇筑施工处于广东雷雨季节,降水频繁、雨量大,温度变化快,项目部需克服大体积混凝土芯部温度与混凝土表面温差、混凝土表面温度与环境温差,以避免混凝土有害裂缝的产生等难题。
“为确保桥梁的荷载传递、分配均衡,控制温度裂纹,项目部在施工过程中严格把控混凝土的塌落度、振捣频率,并采用洒水、土工布覆盖养护等有效措施,确保混凝土施工质量。”张盼盼说。
它是全桥混凝土浇筑体量最大的分部工程
中山翠海道地下综合管廊项目位于翠亨新区,主要包括综合管廊及附属工程、道路工程和桥梁工程三个部分,其中含桥梁3座。此次实现首座承台浇筑的跨横三涌的4号桥桥长125米,跨径组成为:5X25米,双向8车道,连接翠亨新区马鞍岛纬二路和纬三路,延伸至未来大道综合管廊主廊。“右幅5#桥台—承台”施工有着承上启下的重要作用,它是4号桥桥梁基础与翠亨新区未来大道道路两个部分的临界点,同时也是全桥混凝土浇筑体量最大的分部工程。
张盼盼介绍,在施工过程中,项目部优化施工方案加大资源投入,合理安排昼夜施工时间,加强安全管控,保证打赢首座承台浇筑的攻坚战。承台施工完成后将进行桥台—台身施工,全桥建设又将迎来一个新的节点。
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