新突破!翠海道地下综合管廊项目启动桥梁下部结构施工作业

来源：中山日报

时而太阳高照，时而暴雨阵阵，5月31日上午的天气像娃娃的脸——说变就变。在翠亨新区中交二航局中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程现场，两台混凝土搅拌车，左右布阵，依次向承台浇筑混凝土。

据悉，这是中山翠海道地下综合管廊项目桥梁工程首座承台的浇筑工程，标志中山翠海道地下综合管廊项目正式启动桥梁下部结构施工作业。

344立方米浇筑方量需约8小时完成

“一台搅拌车约有10立方米的混凝土容量，浇筑完后另一台马上接着浇筑，中间不能断，因此浇筑车到达现场的时间调配很重要。”中山管廊项目4号桥技术主管张盼盼介绍，完成整个工程的浇筑大约需耗时8个多小时。

此次浇筑的为4号桥的“右幅5#桥台—承台”，整个承台温控要求高、施工周期也长。据了解，该承台平面尺寸为37.21米×5.5米，平面面积为171.98平方米，整个承台共需钢筋36吨，施工周期约为20天。该承台高度为2米，采用C35型混凝土浇筑，浇筑方量为344立方米，按施工工艺承台进行一次性浇筑。

站在泥泞的施工现场，张盼盼介绍，4号桥位于翠亨新区横三涌，坐落于河道中央，地质条件复杂，地下水发育丰富，施工条件受周边其他施工场地影响也较大。此外，承台混凝土浇筑施工处于广东雷雨季节，降水频繁、雨量大，温度变化快，项目部需克服大体积混凝土芯部温度与混凝土表面温差、混凝土表面温度与环境温差，以避免混凝土有害裂缝的产生等难题。

“为确保桥梁的荷载传递、分配均衡，控制温度裂纹，项目部在施工过程中严格把控混凝土的塌落度、振捣频率，并采用洒水、土工布覆盖养护等有效措施，确保混凝土施工质量。”张盼盼说。

它是全桥混凝土浇筑体量最大的分部工程

中山翠海道地下综合管廊项目位于翠亨新区，主要包括综合管廊及附属工程、道路工程和桥梁工程三个部分，其中含桥梁3座。此次实现首座承台浇筑的跨横三涌的4号桥桥长125米，跨径组成为：5X25米，双向8车道，连接翠亨新区马鞍岛纬二路和纬三路，延伸至未来大道综合管廊主廊。“右幅5#桥台—承台”施工有着承上启下的重要作用，它是4号桥桥梁基础与翠亨新区未来大道道路两个部分的临界点，同时也是全桥混凝土浇筑体量最大的分部工程。

张盼盼介绍，在施工过程中，项目部优化施工方案加大资源投入，合理安排昼夜施工时间，加强安全管控，保证打赢首座承台浇筑的攻坚战。承台施工完成后将进行桥台—台身施工，全桥建设又将迎来一个新的节点。

相关知识

新突破!翠海道地下综合管廊项目启动桥梁下部结构施工作业
中交二航局中山未来大道地下综合管廊项目全员在岗,科学推进项目
东海岸新城地下综合管廊建设长度过半,工程有序推进
告别“蜘蛛网” 管廊建设打通城市地下动脉
杭州今年将建设地下综合管廊近100公里
全省首本地下综合管廊不动产证落地杭州
海南省力争今年底完成100公里地下综合管廊建设
城市综合管廊可以使用水泥基渗透结晶防水材料吗?
芙蓉路快改涉铁段全面进入下部结构施工,项目预计年内建成通车
9条道路4个桥梁隧道,滕州已启动实施各类城市基础设施建设项目