听,交通通达的声音!
每个城市都在呼唤自己的传奇
城市是人类所创造的最美妙、最高级、最复杂、最深刻的产物。可以说,城市的崛起,是人类走向成熟和文明的标志,也是人类群居生活的高级形式。无论是“由市兴城”,还是“市城共兴”,城市的每一次衍进,都必定会出现属于自己的传奇,能够低成本参与传奇诞生的往往都是少数人,而后来者可能就需要买一张高额的入场门票。
城市进化论,从CBD到TOD的转变
20世纪20年代,因为商务活动向城市中央汇集,世界诞生了CBD,城市中心区制造业开始外迁,而同时商务办公活动却不断向城市中心区聚集,形成城市的商务中心区。纽约的曼哈顿、巴黎的拉德芳斯、东京的新宿、香港的中环都是国际上发展得相当成熟的商务中心区。
然而随着城市的发展,涌入人口越来越多,建筑密度越来越高,当基础设施建设和配套功能建设达到饱和状态,导致交通路况越来越堵,生态环境越来越差,矛盾问题越演越烈。于是迄今为止世界上最先进的开发模式——TOD诞生了。
TOD的概念最早由彼得·卡尔索尔普(Peter Calthorpe)在1992年提出,TOD模式,是依托公共交通枢纽为中心,以约400-800米为半径进行高密度开发,形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区,纵览全球,纽约曼哈顿新世贸中心、东京新宿涩谷之光、香港九龙城,早在TOD模式之下,发展成为城市中心区域的中心。中国香港和诸如广州、上海等城市,也纷纷引进TOD模式,成就其价值高地。
南站正荣,津门TOD时代已经来临
天津南站科技商务区,中国科技经贸新生代综合交通枢纽和科技商务中心,大量科技商务产业进驻,区域精粹配套汇聚,津门正荣府择址于此,依托南站京沪高铁、地铁三号线轨交之便利,以南站交通枢纽为核心,以同步世界的TOD开发模式,刷新土地价值,驱动城市生长,引领天津迈入TOD传奇时代。
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