为美好而来,机场带动永清新城空港产业急速发展

北京大兴国际机场航站楼效果图

经济逻辑：临空经济重构区域发展生态

著名城市历史学家芒福德指出，城市空间形态的改变，需要一个适当的时机给予触发，通常都是当一种新的交通运输方式出现或普及的时候。如今，航空运输方式的出现和普及正在印证这一点。

20世纪80年代起，世界上的大型现代化机场，如爱尔兰香农机场、美国达拉斯沃斯堡国际机场、韩国仁川国际机场等，都在说明“空港远离城市城市跟随空港空港成为城市”的临空经济空间发展，正在形成一套自有逻辑。

临空经济正被推向高地。从北京大兴国际机场从建设消息释放初始，其对应临空经济的发展态势也饱受关注。随着国务院批复国家发展和改革委员会印发的《北京新机场临空经济区规划（2016—2020年）》，临空经济区内的永清也开始加速布局未来。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

京津冀战略下的大永清

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。河北省正式批复同意将永清工业园区和永清经济开发区整合，设立省级高新技术产业开发区，名称为“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

天安门正南50公里 京南中轴“黄热土”

永清新区位于“京津冀三角”中心，是重点发展的环境区域之一

“京津冀三角”中心

周边拥有京津、京台、京石、廊沧等高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，从北京直通台北。

G3京台高速首站－永清

京台高速北京段将途经大兴区瀛海镇、黄村镇、庞各庄镇、安定镇、礼贤镇等地，50公里即可直达北京南四环。

机场15公里半径  临空产业经济圈

作为新的临空产业经济区，北京新机场将全面承接大北京发展脉搏。正在建设中的北京新机场，计划将在2019年全面建设完成。

其建成后，将成为世界上大的机场，预计到2025年，年旅客吞吐量将达到 7200万人次；货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。建成后的北京新机场将成为未来经济增长的强力引擎。

与此同时，随着新机场建设的稳步推进，机场对周围地区能力不断扩大，以新机场为核心的又一个庞大的新机场临空经济区正在成型。永清据首都第二机场距仅15公里，空港经济将成为拉动区域经济的重要引擎。

北京亦庄 永清高新区—环京产业桥头堡

为实践京津冀协同发展国家战略，由河北省廊坊市、北京经济技术开发区和大兴区合作共建的北京亦庄·永清高新技术开发区已经迈出实质性步伐。高新区拟用10年时间再造一个升级版的“新亦庄”。

永清“新亦庄”正在崛起

高新区支持疏解北京非首都的功能，承接着被北京转移的商业，人口的增加、产业的聚集，直接促进了永清区域等各项配套的发展。

作为电商行业的领头羊，京东已经确定了在永清打造华北地区大的电商基地。互联网、电子商务产业、大红门服装城产业等，再加上非核心区功能产业的承接以及高新科技产业的落地，空港经济等产业的投入，将带来庞大的就业岗位，带动永清的经济发展。

城市绿肺  京南天然生态氧吧

永清拥有丰厚的自然资源，被誉为华北平原绿美的地方。森林面积51万亩，森林覆盖率达43%，空气中负氧离子含量高达1000-2000个。拥有曹家务、韩村镇、别古庄三大林场（面积约5万亩），杨家营、绿野仙庄两大有机生态采摘基地，全县绿色无公害蔬菜种植面积达到32万亩。

新形势下的永清将是一个集国家政策、资、技术、产业、人才为一体的超大型经济体，也是未来中国经济增长极的核心区域所在。同时，作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显，一座宜居宜业的理想之城即将盛开绽放。

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