杭海城际铁路全线车站主体全部完工 预计明年建成通车

来源:余杭晨报

随着最后一车混凝土的浇筑,杭海城际铁路余杭高铁站2号基坑主体日前顺利封顶,这标志着全线车站主体结构工程全部完成。

余杭高铁站作为杭海城际铁路全线唯一的一座地下3层车站,坑基开挖总体面积为10万平方米,开挖深度约30米,相当于10层楼高,分4个基坑组织施工。

“余杭站这4个基坑是杭海城际铁路全线面积最大、深度最深的,建设难度系数极大。”杭海城铁项目工程部主管工程师王凡告诉记者,其中的2号基坑作为“压轴”,沿线河塘密布、地下水位高且土质疏松,稍有不慎将导致地下连续墙接缝处漏水、基坑垮塌等问题。

另外,余杭高铁站作为杭海城铁和杭州地铁1号线的换乘站,城际铁轨隧道在地铁隧道之下穿过,两者之间的竖向净距只有3米左右。如此近距离,如何保证盾构机下穿地铁1号线打隧道时不出现沉降?

作为杭海城际铁路全线的起点,余杭高铁站的建设进度关系着全线。为此,项目部开展了技术攻关,采取4个基坑分步作业、交错施工的方式,以注浆法增强度、钻孔桩固底基、降水井凝淤泥为重点三管齐下,以地连墙的围护结构与纵横架设的支撑结构为主体双环连锁,层层设防。同时,运用信息化手段,加强对基坑周边环境、基坑变形及地下水位的监测,严格根据监控量测数据跟进措施,组织专业降水队伍全程跟踪降水施工,确保降水效果和地面沉降全面受控,将风险性趋势控制在萌芽状态,最终顺利完成该项工程。

接下来,余杭高铁站将进入附属工程建设,其中包括车站出入口建设、风亭建设、污水管道恢复等,杭海城际铁路预计明年将全线建成通车。

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