长三角一体化浪潮下,剑指这一块“红利之地”

近期，长三角一体化进步加速阶段，一份由国家发改委、交通运输部发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》：到 2025 年，长江三角洲一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到500公里/万平方公里。

中心城市之间享受1—1.5 小时客运服务，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。完善昆山、嘉善等临沪地区一体化轨道交通系统。

一时间，网络上到处都是关于一体化的新闻解读，讨论热度进一步加深。

桐乡作为长三角一体化中的重要城市，因独特的地理位置，引起了人们的热议。

长三角腹地，桐乡顺势而上

桐乡地处长三角腹地，通过高铁，可约17分钟至杭州，约43分钟至上海，享受着杭州和上海两大国际城市的红利外溢。而桐乡自己也提出融沪接杭的规划，在交通、产业上更是进一步加大与两城的联系。

在此次的发展规划中，更是明确指出沪杭城际铁路、沪乍杭高铁（含杭州、绍兴枢纽联络线），即将于近期规划建设。

以长三角一体化为发展契机，在杭绍台铁路、沪杭城际铁路、沪乍杭铁路、沪杭高铁（已开通）交通路网的配合下，未来形成长三角1小时通勤圈指日可待，桐乡发展黄金期已至，飞驰在即。

城市能级提升，高铁新城强势崛起

在高铁羽翼的伸展下是，桐乡的城市格局得以刷新。高铁高速双门户的高铁新城板块铩羽而归，以高定位、高配套重回人们的视野。

依托4条（沪杭铁路、杭绍台铁路、沪杭城际铁路、沪乍杭铁路）高铁垂青的优势，高铁新城以高铁站为核心，规划有耀华国际学校：全学龄段国际双语学校，从幼儿园到大学预科，全程双语教学；对接上海实力最强的瑞金医院，设立桐乡瑞金分院；约800亩百翠山居，以及约2万方环湖商业合悦坊。此外，周边还环绕市政公园、五星级酒店等大型配套，凡此种种高端醇熟配套，俨然为城市精英量身打造。

梳理高铁新城的价值，毫无疑问，区域将迎来价值大爆发时代。

龙湖·天宸原著硬核产品力，“C位”出道

而作为占位高铁“C位”，距离高铁站约500米，周边高端配套环伺的低密墅区大盘——龙湖·天宸原著，实属桐乡罕见。

龙湖·天宸原著建筑面积89㎡墅境高层，三开间朝南，面宽约11米，阳光悉数入怀；建筑面积约124㎡墅境高层（一期），超6米景观大宽厅、南向双卧室，U型大厨房等，宅家多久也能从容应对；建筑面积约183-225㎡公园谧墅，约11米的南向三面宽，阳光清风满溢，宽境阔院、多面露台，以及全明创变空间，以最大化的空间利用，营造宽奢居住体验。

据悉，龙湖天宸原著一期建面约124㎡准线房还有少量甄藏房源，预购从速；龙湖·天宸原著|壹号院建面约89㎡-123㎡南园北湖瞰景高层，火爆热销中；建面约183-225㎡双拼排屋新品，加推在即，敬请期待。

本宣传资料仅为要约邀请，不构成要约内容，图片及文字等仅供参考。本资料的发布时间为2020年5月，本公司保留对其修改的权利，敬请留意最新资料。桐售许字（2019）第00364号。本宣传中指的公园为项目西南侧的待规划市政公园，因开工时间尚未确定，未来小区交付后公园的施工开放和运营可能会对小区有噪音灰尘及人流等影响。目前公园实际设计建造方案尚未确定，如有变化具体以政府规划为准。

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