襄阳地铁新消息来了!铜锣湾·九街十八巷先享地铁时代

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近日，有市民在12345政风行风热线留言：建议考虑让襄阳机场引入高铁，比如借鉴湛江经验，修建郑渝高铁（呼南高铁）联络线进入襄阳机场并规划襄阳老河口市域铁路接入口。

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对此，襄阳市发改委进行了回复：您好！感谢您对襄阳交通事业发展的关注关心。目前，我市正在编制轨道交通近期建设规划，你所关心的问题我们将通过城市轨道交通的方式解决，尽量为市民提供方便快捷的出行方式。再次感谢您对襄阳市发展和改革委工作的理解和支持。

根据襄阳市发改委回复，襄阳市城市轨道交通网规划正在提上日程。据了解，2019年9月公示的《襄阳市城市轨道交通线网规划》（调整）远景线网规划中， 1、2号两条线路穿过 铜锣湾·九街十八巷 构成“十字线”支撑城市发展主轴， 1号线侧重服务“襄城-樊城-襄州”传统发展轴线；2号线促进“樊城老中心-东津新中心-高铁片区”的直接串联。

其他各条线路环环相扣，可随城市发展状态分步实施、逐步建设。

便捷出行

地铁1、2号线，是贯穿襄阳市区南北的交通大动脉，覆盖了南北向主要客流走廊，形成了一条贯穿南北的快速客运通道，加强了城市主城区和新城区的快速联系，对主城南部地区和新城的开发具有较强的引导和促进作用，对襄阳市的城市发展将产生深远的影响。

铜锣湾·九街十八巷坐拥襄阳一心四城(樊城区、襄城区、襄州区、东津新区和鱼梁洲)核心位置，居人民广场商圈中央，紧邻规划中的地铁1号线的人民广场站和2号线的明晶巷站，这两条轨交的建成将大大缩短片区居民的出行时间，通过换乘，铜锣湾·九街十八巷居民将迅速便捷地到达襄阳全城每个角落，改变城市间的距离格局。

价值红利

地铁带来便捷交通、缩短城市距离的同时，带来的“地铁效应”同样举足轻重。

举例来说，1999年的广州，地铁1号线开通之后，沿线楼盘半年内大幅上涨15%；

2007年的北京，地铁5号线开通半个月，沿线楼盘即升值2367元/㎡；

2012年的上海，13号线一经开通，一年内地铁“首末站”房价涨幅超30%；

2018年的贵州，地铁1号线开通，房价平均涨幅10%（最高涨幅30%）；

2019年的南京，滨江商务区地铁4号线开建、7号线规划，房价从2.8万/㎡飙升至4万/㎡。

从某种意义上来说，城市的地铁规划对于片区的发展往往起着点石成金的作用，进一步提升铜锣湾·九街十八巷的发展潜力。

地铁对现代城市发展的影响最为直观，其辐射也是呈几何级增长的。对于铜锣湾·九街十八巷来说，地铁时代的到来将为片区发展注入强劲动力！ 

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