19号线、14号线、8号线 这些地铁线的新进展来了!

 
今年北京计划开通7条段轨道交通，包括11号线西段、17号线南段、19号线一期、8号线三期剩余段、14号线剩余段、机场线西延、S1线剩余段。

今天就带大家了解一下今年通车的几条线路最新进展。
     

1

 
19号线一期是一条南北纵贯的骨干线路，也是今年开通的7条段线路中，唯一一个整条线路。

19号线一期南起新宫站，北至牡丹园站，全长22.4公里，共设10座车站。跨越丰台、西城、海淀三大城区，也是中心城西部地区的加密线。



19号线的10座车站中，除了牛街站和新发地站不是换乘站外，其它8座车站都是换乘站。

牡丹园站与10号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，积水潭站与2号线换乘，平安里站与4号线和6号线换乘，金融街站原规划与1号线换乘，右安门站与14号线换乘，草桥站与10号线和新机场线换乘，新宫站与4号线和大兴线换乘。

今天，19号线车辆首次亮相，而且首列车组也下线了。

目前国内地铁车辆最高运营时速普遍为每小时80公里，19号线所用车辆则可实现每小时120公里运营时速，是北京地铁车辆领域的最高运营速度。

车辆采用全自动运营模式，符合GoA4等级全自动驾驶标准，是本市第一条铝合金车体运行时速120公里的全自动运营线路。

值得一提的是，19号线8节车厢中间两节车厢座椅与普通地铁不通，更像高铁列车横排座椅，但每排只有一个座位。
设计师介绍，这主要是考虑19号线未来接驳大兴机场线，横排座椅更方便旅客携带大件行李。      

2

 
14号线剩余段也将在今年年底开通，前几天我们也推送过，之前的难点丽泽商务区站也将一起开通。

今年开通的剩余段属于14号线的中段，不过2015年底就通车的14号线中间段一直有一个站点无法开通，给附近居民的出行带来了不便，那就是陶然桥站。  
造成陶然桥站迟迟未能开通的原因，是受到马家堡路甲7号院剩余拆迁的影响，陶然桥站无法施工，所以地铁列车只能是过站不停车。

市重大办近日在回复市民咨询时表示，近年来，由东城区政府牵头，全力协调推进拆迁工作，已完成大部分居民的腾退，目前仅剩余2号楼和3号楼5户，9号楼26户居民未同意腾退。  
对此，东城区已经采取措施，正在履行相关司法程序，争取尽快完成腾退，具备地铁进场施工条件。

按照正常工期，车站建设预计需两年时间。

不过，其实在去年年底，拆迁就已经进入了司法程序了，希望能加快进度。但所谓的取消陶然桥站的谣言，应该是不存在的事。      

3

 
最后，地铁8号线三期剩余段也将在年底贯通，这意味着被称为北京的“地下中轴线”的8号线将全线贯通运营。

不过，8号线也有一个甩站的老大难问题，就是大红门站，它是8号线和10号线的换乘站。  

我们关于地铁推送的留言里，也一直有粉丝询问大红门站何时才能开通。

近日，市基础设施投资有限公司回复市民咨询时表示，8号线和10号线大红门站未开通是因为换乘通道和A出入口建设尚未实施，因此暂缓开通。

大红门站换乘通道和A出入口施工需现场拆除苗圃西里1，2号楼，北京市基础设施投资有限公司于2014年与丰台区签订了《北京轨道交通八号线三期工程委托丰台区征占地、拆迁补偿协议》，由丰台区负责8号线三期丰台区范围内的征占地、拆迁等工作。由于拆迁工作未完成导致大红门站8号线与10号线换乘通道和A出入口建设尚未实施。

从回复看，目前大红门站的开通时间还尚未有准确的时间表。也希望大红门站能加快拆迁进度，早日开通。  

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