为美好而来,新空港孔雀城主导着时代的阔步向前

不仅如此，新空港孔雀城构建未来繁华央心、城市精英汇聚幸福汇商业（暂定），一站式&体验式消费。焕新城市商务高度，以城市发展为核心，构建出区域内快速发展的立体城市，从城市动线、文化产业、城市配套、交通利好营造等多重维度出发，力图打造廊坊发展模式作品，竖立整座城市生长型态的重要标杆。成就廊坊、世界新空港的美好模式，时代塑造城市，城市点亮时代。每一座城市都有一张对话世界的名片，它见证着城市的发展，开启城市经济的未来，创造一个城市的新时代。每个时代总会有一种力量，以强大主导着时代的阔步向前。

此外还有新机场北线高速廊坊段、105国道、唐廊高速公路廊坊段、密涿京沪高速公路联络线等诸多线路最新消息也来了！

我省全面推进与京津交通互联互通

今年6月，河北与北京、天津分别签署了《进一步加强京冀协同发展合作框架协议》和《进一步加强战略合作框架协议》。日前，省政府印发了两个协议的重点事项任务分解方案，有效推进框架协议重点事项的落实。交通运输领域，任务分解方案明确，将加快冬奥会交通设施项目建设，推进交通互联互通，拓展港口功能，完善集疏运体系。

加强冬奥会交通保障工作对接

新机场位于北京与廊坊之间，廊坊大学里·峰尚坐落于廊坊开发区核心区域，配套纯熟，交通便利，又有地级市配套得天独厚的资源，日后大量人口争先涌入，未来价值潜力充满想象空间！

北京新机场建设在京廊之间，并将于2019年10月试运行，目前北京新机场主航站楼已封顶封围，配套的京台高速、京开高速拓宽工程主路已建成通车。与此同时，新机场周边将形成包括城际铁路联络线、京雄城际在内的“五纵两横”骨干交通网。

据悉，廊坊空港新区核心区位于广阳区境内，规划建设约65平方公里，重点打造“一心两带，三轴九片”空间结构。协同发展进入中期目标，京廊牵手更紧密。京廊同城化水平进一步提升，空港新区发展潜力无限，居住于此的幸福生活真心得期待！

北京新机场定位为大型的国际枢纽机场，预计2019年通航。本期按照建设呈“三纵一横”布局的4条跑道建设，到2025年旅客吞吐量每年7200万人次，货运邮吞吐量每年200万吨，远期是建设6条跑道，满足年旅客吞吐量一亿人次，货运年吞吐量400万吨。与此同时，新机场周边将形成“五纵两横”的骨干交通网，其中“五纵”指京开高速、新机场高速、京台高速、轨道交通新机场轨道线一期、京雄城际，“两横”则包括新机场北线高速和城际铁路联络线一期。

北京市发改委副巡视员崔小浩在17日举行的发布会上表示，北京新机场主航站楼已封顶封围，开始转入内部装修、机电设备安装等工作阶段。同时，配套的“五纵两横”配套骨干交通项目加快实施，其中京台高速、京开高速拓宽工程主路两项已建成通车。此外，东航、南航等航空公司主基地实现开工建设，为实现2019年通航奠定了坚实的基础。

张家口是北京2022年冬奥会雪上项目举办地之一，加快冬奥会张家口区域交通基础设施规划建设至关重要。目前，冬奥会重大交通保障项目——延崇高速公路建设进展顺利，截至今年6月底，项目已累计完成68.8亿元，占总的30%；松山隧道1号斜井已交付北京市首都公路发展集团有限公司使用；万龙至转枝莲隧道累计完成1.7亿元，占总的25%。崇礼城区至万龙公路、崇礼城区至长城岭公路、太子城至云顶公路、太子城至古杨树至棋盘梁公路完成施工图批复。崇礼城区至太子城公路完成工可批复。

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