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廊坊市“十三五”综合交通发展规划日前发布，到2020年，廊坊将全面对接京津，建成以快速铁路和高速公路为主骨架、以普通干线公路和普通铁路为基础、以农村公路为重要补充的基础设施网络，基本形成廊坊至北京、天津半小时城际铁路交通圈；至石家庄、保定等周边主要节点城市1小时城际铁路交通圈，为把廊坊打造成为河北环京津地区率先发展增长极提供强有力的交通保障。

　　到2020年，廊坊市铁路营运里程将突破420公里，其中快速铁路占220公里。在快速铁路建设方面，廊坊将加快推进京唐城际、廊涿城际、京霸城际、城际铁路联络线（S6，首都机场至北京新机场）、津石城际、平谷线开工建设；积极谋划霸衡城际、廊坊至密云城际，适时开工建设。

　　同时，京唐城际铁路目前初设方案已上报待批，燕郊站站房选址工作已完成，新建站房拟占地306.6亩，建筑总规模6.44万平方米。

据上述参与规划编制的专家透露，目前三地的总规模要大于规划，规划中的项目重点是断头路和轨道交通。据多位专家测算，从今年至2020年的六年间，三地交通方面的预计在1.5万亿元左右。 在这超万亿中，引入社会资本也是三地正在尝试的路径。可以预见的是，随着交通一体化推进，河北受益最明显，北京功能疏解、产业转移将更便捷进入环京津地区。 事实上，在发展规划纲要发布，三地角色定位明确后，各地已经开始积极发掘纲要规划中所潜藏的巨大发展潜力。

其中，廊坊相关人士就表示,"从区位上来看，廊坊西接北京、东临天津，在的大战略中无疑处于桥头堡的地位。在密集的轨道交通环伺下，廊坊将迎来前所未有的高速发展的时代。"该人士强调。 三地"坐上"轨道交通 一位不愿具名的参与三地交通规划编写工作的人士介绍，已制定的交通一体化规划中，用轨道交通来打通三地的交通连接瓶颈，毫无疑问是一个明确的重点。而这一建设时间并不局限在2020年，还包括2030年，"规划中构想的是非常完善的轨道交通网，这是一个中长期目标，是未来发展的一个重点。具体线路的建设时间，要根据每条线路的客流需求来建设推行。" 该人士表示，轨道交通"网络密集、服务高效"是规划的具体内容。他透露，客运专线、市郊铁路、城际铁路、城市轨道交通等是轨道交通的主要组成部

“城际铁路联络线是国家重点工程，对推动协同发展有着重要的意义，建成后将极大促进广阳区的经济发展、方便市民出行。万庄镇将继续发扬攻坚克难的战斗精神，坚决按时完成征迁任务。”万庄镇镇长许鹏飞说。

日前，途经新机场、廊坊市区、万庄并设站的城际铁路联络线再次传来重磅进展，这条人们熟知的轨道S6一期工程的征地告知书已在廊坊多地贴出！协同发展五年间，交通率先突破，廊涿城际的加快建设，只是廊坊享受一系列发展利好的生动缩影。

一个区域的发展、配套的完善，基于人口的净流入，尤其是财富人群、高等教育人群的流入。从城市发展来看，随着一轴五中心逐步落位，北部文化新城区域内已汇聚众多财富人群以及高等教育人群！

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