好消息!青岛西海岸新区204国道白马河大桥预计9月完工
春暖花开,草长莺飞。新春伊始,新区交通基础设施项目频繁吹响复工复产“集结号”,奏响项目推进“春之声”。3月12日,204国道白马河大桥大修工程施工现场,60多名复工人员正在进行盖梁钢筋制作加工、桥面湿接缝焊接等作业。项目复工后,105片20米长预应力箱梁制作完成70%,已完成1至4跨的20片吊装,下部结构盖梁已完成18道,桥梁破碎渣土已有序开展外运。
节后,新区交通运输局牢固树立“要素跟着项目走”意识,坚持快动工、快建设、快投运,全力抓项目、扩投资,当好经济建设和社会发展的“先行官”。
旧桥隐患丛生妨碍安全
白马河大桥原桥总长425米,桥宽28.9米,为双幅桥。左幅建于1995年,右幅建于2004年。大修主要对上部结构拆除 T梁后新建 21X20m预应力混凝土小箱梁。下部结构拆除盖梁后新建,墩柱及基础保留利用。
大桥位于204国道泊里段主干线上,过往车辆通行密集,交通流量大。随着新区港口经济的发展,大吨位重型集装箱等运输车辆频繁行驶,桥梁不堪重负。2019年 204国道实施路面中修罩面,白马河大桥单向调流右幅封闭。过往上下行车辆均从桥梁左幅通行,致使桥梁病害发展较为迅速,出现主梁破损、桥面空洞等病害,影响安全通行,带来安全隐患。
实施大修提高承载能力
区交通运输局公路中心工程服务专班,落实一线工作法,积极为工程建设保驾护航,当好后勤部长。多次深入工地一线,指导帮助施工单位优化施工方案,落实落细质量管控、进度保障、安全生产和疫情防控各项措施。
去年10月工程开工以来,承建单位青岛市华鲁公路工程公司克服半幅施工、调流困难、冬季气温低等不利因素,组织10余台拆除设备,顺利完成拆除工作和下部结构盖梁施工,并完整保留设计要求的原桥梁墩柱。为保证桥梁结构质量,缩短施工时间,项目部采用两台45KW的蒸汽养护机不间断养护,直至强度符合设计要求,为预制桥面板顺利吊装提供了可靠保障。
助力乡村振兴百姓致富
白马河大桥大修工程是区交通运输局组织实施的2020年交通续建工程,是新区实施“攻坚突破年”和交通基础设施建设攻势重点项目。工程总投资约2439万元,预计今年9月完工。
新桥建成通车后,桥梁承载能力、荷载标准和结构安全等级将大幅提升,行车安全隐患清除,行车舒适性、可靠性和运行能力也将大为提高,可有效缓解周边道路等交通压力。同时,桥梁使用寿命大大延长,日常养护成本也将大幅降低,沿线群众出行及生产生活将更为方便快捷,为新区西部镇街乡村振兴、巩固脱贫攻坚成果提供有力保障支撑。
(责任编辑:陆雨欣)相关知识
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