山西这段高速持续车流量大!

G55二广高速太长段高速榆岭隧道群（806km至834km）是山西高速交警六支队九大队重点防控的隧道群路段，属典型的山区高速公路，双向四车道，该路段坡多弯多桥梁多隧道多，桥隧桥隧占比为46.7%，且气候多变，隧道成群，共有30座大桥、20处弯道、25座隧道，为长下坡大转弯高速路段。

长治方向827km至834km为连续7km下坡路段，坡段最大落差为630m；太原方向827km至806km为长下坡路段，长达21km，有12座隧道，道路线型为连续弯坡，落差为553m。复杂的地形、气候，激增的车流，加之客货混合车道通行，道路交通管理难度大，事故多发，被称为太长高速最危险的路段。

高速公路继续实行免费通行政策，加之东吕高速平榆段宝塔山隧道施工影响，自2020年3月份中旬以来，大队辖区榆岭隧道群路段车流量逐渐攀升。目前日均断面流量已经超过4万辆次，货运流量已超过1.2万辆次，已远远超出了当时的设计流量，道路通行处于超负荷运转状态，交通事故风险加大。在长治方向长上坡路段，车辆多呈缓行状态，一旦遇到车辆故障或是追尾事故，就会发生长时间长距离的交通拥堵。

为了预防道路交通事故的发生，山西高速交警六支队协调周边大队采取夜间管控货车等“调流控量”措施，最大限度保障隧道群路段通行顺畅。

在高交通流量情况下，有些驾驶人不按规定车道行驶、疲劳驾驶、超速行驶、分心驾驶等违法行为引发交通事故风险加大，我大队按照上级公安交通部门部署要求，开展高速公路交通安全整治“百日行动”，严查严管严重交通违法行为，全力消除交通安全隐患。在此提醒广大驾驶人朋友行经隧道群路段一定要保持更大的行车间距，切勿随意穿插变道，更不能占用应急车道，大型货车靠右行。货运驾驶人长途驾车时要合理安排休息时间，严防疲劳驾驶。一旦发生交通事故，要做到“车靠边，人撤离，即报警”。

此图为102省道，车流量小，建议驾驶人走国道绕过拥堵路段，或许您通行会更顺畅。

来源：山西高速交警六支队

（责任编辑：Hzp)

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