为美好而来,临空辐射区全网交通枢纽

北京新机场处于链接北京、天津的中心位置，运营后，将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地，成为世界交通重要的枢纽，支撑机场群和城市群的发展。

新机场的建设，成为环京区域发展的新引擎。对于房地产的总体形势，国家要求平稳发展，永清位于空港经济辐射区，从贷款增速比来看，整体产业发展环境有很大变化，中国房地产业协会副会长苗乐如表示，幸福基业区域经济的协同发展到整体基本建设，必然带动地区楼市的发展，房地产市场一定是稳中向好的。

北京大兴国际机场的整个校验内容包括跑道、仪表着陆系统、灯光等。校验人员介绍说，这次的飞行校验，与其它机场的飞行校验非常不同，这主要是由于北京大兴国际机场的跑道数量多、构型也复杂。这次校验的一期工程4条跑道采用了“三纵一横”全向构型，这在国内尚属首次。而此前，由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主，飞机需要逆风起降，因此，跑道布局主要以南北向跑道为主。“三纵一横”这样的构型，就是为了提升机场的效率。

当航空大都会的发展竞争格局逐渐走向世界，北京大兴国际机场的建设便拥有了完全不同的发展意义。新空港临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和中心，一系列的新型业态落地和交通条件的改善，引起了人口、产业在空间上新的积聚，而受新机场直接辐射的永清，将借助这一重大利好，实现经济的快速发展。

在这一宜居规划点上的永清，也成为北京新空港的后花园，迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇；更加之永清固有的三大林海、43%的森林覆盖率的优势，使永清围绕着航空所带来的一系列变化，也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。

永清是农业部和国家旅游局确定的“生态旅游县”，还是京津地区最大的无公害蔬菜生产基地。坐标于华北重要商圈“三足鼎立”的中心位置，受临空经济区及京津冀一体化的影响，永清的交通日益完善，成为环京置业者首选之地。

伴随着新空港城市的快速崛起，空港城市内所辐射的五城六镇的新发展格局也正在形成，非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。永清，仅仅距离这座机场15公里的优势，成为新空港城市发展的圆点地位，。承大兴国际机场交通之势，道路网络日益缜密，随着大兴国际机场城市交通的不断建设和完善，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。

最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的空港新都孔雀城，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离空港新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。

永清得天独厚的地理位置优势，使其在交通上畅达无阻。并且同时拥有京津、京台、京石、津保四大高速路网，50公里即可直达北京南四环。随着临空经济优势的不断发挥，临空产业布局，大量的人口流向永清，永清将迎来真正的新机遇。

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