为美好而来,交通路网遍布空港经济区

未来新机场将建成“五纵两横”的交通网络，包括轨道交通、城际铁路、高速公路、城市道路。

按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

  空港后花园，永清区位价值凸显京津冀区域四大经济体的核心；永清距北京55公里，距55公里，距天津55公里，距北京副中心55公里。与此同时，而四大经济体的核心指向-新机场，其交通串联方式是城际：京雄城际（连接北京与），环首都城际（连接北京副中心），通过新机场串联。也都统统在永清或附近设站。永清绝对是赶上了京津冀协同发展的第一班快车。极佳的交通路网永清至北京将形成依托“四纵两横”高速路网（四纵：京台、机场、京沪、大广；两横：廊涿、廊沧及京雄城际铁路）幸福基业。

据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。

同时，永清得益于优越的地理位置，坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的中心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环；京霸高铁正在建设中，未来开通后，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。

随着新空港建设推进，空港对周围地区能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

北京第二机场建设不仅带来了产业聚合，事实上，与机场相对应的基础设施建设也在同步进行。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市。

环京第一圈永清，承大兴国际机场交通之势，道路网络日益缜密，随着大兴国际机场城市交通的不断建设和完善，势必将拉动本区域经济的快速发展。而永清与大兴国际机场的距离约15公里，按照临空经济发展规律，大兴国际机场的建成将会给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。空港新都孔雀城依托永清区位便捷之势，项目未来利好不言而喻。

永清的高速发展离不开了的高度支持。不久前，北京、天津和河北省三地共同发布了关于产业化转移的指导性文件。文件中详细规定了三地产业的有序转移和承接，并对永清地理位置优势的优越性给予了肯定。永清县成为了该地区发展的先行区和示范区，将有效地承接周边产业的转移。建成后将成为国际第二大机场的北大兴国际机场就位于永清附近，新一轮经济增长已成必然。新机场建成后必定带动周边地区的腾飞，永清有望成为国际化的大型空港城市。永清不仅得益于京津冀三角区域的推动，又可借助北京大兴国际机场的发展优势，多核心商圈交汇产生了巨大效应。

空港新都孔雀城的发展未来也将以绿色、科技为主。永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

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