东环城高速主桥合龙,漳州北高速即将恢复原通行线路

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从东环城A1标段项目部了解到，日前，A1标段桥梁施工取得重大进展，控制性工程——北环城互通桥已顺利合龙，漳州北连接线高速公路也将于12月底恢复原通行线路。目前，该标段全线路面进入水稳层施工。

北环城互通桥是东环城路A1标段的控制性工程，全长1052米，主桥上跨漳州北连接线高速公路，桥长212米，桥宽17米，跨径布置56+100+56米，为变截面预应力混凝土连续梁，施工难度大、安全风险高。

据该项目生产经理候振坤介绍，为了保证高速公路畅通，项目方在原有高速旁公修建一条1.1公里的保通便道。主桥合龙后将在12月底把高速公路漳州北连接线恢复到原状，保证高速公路的畅通出行。完成交通转换后，北环城互通桥主桥即可继续施工，与对面引桥相衔接，实现全线贯通。

东环城路A1标段主线起点位于龙文区朝阳镇漳滨村，与联六线龙文段顺接，全线设北环城互通式立交、鹤鸣中桥、红山分离式大桥和跨线天桥。全线长5.54千米，占东环城路全线长度近70%。根据规划，东环城A1标段道路将按双向六车道一级公路兼城市主干道标准设计，主线设计时速为80千米/时，匝道设计时速为40千米/时，计划工期30个月。

市区东环城路全长8.2公里，先后跨越漳龙高速、北环城路、迎宾大道、北江滨路，马洲大桥、南江滨路，终点与厦漳同城大道乡镇互通相连接。项目分三个标段施工，目前各标段工作正全面推进，其中，项目控制性工程—马洲大桥主桥的主纵梁也已合龙。市区东环城路建成后，将为市区提供一条大容量、快速度的南北走向大通道，对连接漳州国省干线实现改线分流、优化市区交通环境起着重要的作用。

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