恒大转让所持广汇集团全部股份回收近150亿元资金

来源：房产装修家居资讯时间：2020-11-03 08:34

本报记者陈婷赵毅深圳报道

11月1日晚间，中国恒大（3333.HK）发布公告称，旗下恒大集团有限公司（以下简称“恒大”）与申能（集团）有限公司（以下简称“申能集团）、新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司（以下简称“广汇集团”）及孙广信订立协议，将其持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团，总代价为148.5亿元。中国恒大在公告中披露，出售所得款项将作为公司一般营运资金之用。

公告显示，广汇集团从事能源开发、汽车服务、现代物流、置业服务等领域，其为广汇汽车(600297,股吧)（600297.SH）、广汇能源(600256,股吧)（600256.SH）及广汇物流(600603,股吧)（600603.SH）的控股股东，而广汇汽车持有广汇宝信（1293.HK）的67.71%权益。

此次申能集团受让恒大持有广汇集团的全部股权后，成为广汇集团第二大股东。中国恒大则在公告中表示：“本次出售有助于集团聚焦核心业务，实现长期稳定健康发展。”

2018年9月，恒大斥资144.9亿元入股广汇集团，合计持有其40.964%的股权，成为广汇集团第二大股东。彼时，中国恒大在公告中称，双方同意在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合，共同推动相关产业的发展。

值得注意的是，广汇汽车是全球最大的汽车经销商。外界普遍认为，恒大入股广汇集团将有助于恒大打通汽车销售渠道，该举措被认为是公司的一步重要战略。

在此之后，中国恒大接连入主NEVS、上海卡耐新能源等，并成为新能源汽车公司。直至今年8月，中国恒大发布恒驰首期6款新车型，按照其计划，这6款车型将于2021年上半年进行试生产，2021年下半年实现量产。

另外，在2020年中期业绩会上，中国恒大方面透露正在筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心和3000个自营及授权的维保修售后服务中心。据了解，上述销售渠道及售后服务网点均以自主搭建为主。

日前，恒大汽车（0708.HK）与海通证券(600837,股吧)签署上市辅导协议，拟在上海证券交易所科创板挂牌上市。此外，腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等机构也向恒大汽车投资40亿港元，用于支持新能源车发展。

而分析人士认为，恒大此次回笼148.5亿元现金，不仅为新能源汽车研发及量产提供强大的资金支持，也有助于其降低负债率。

值得注意的是，过去三个月来，中国恒大自身正经历多重考验。根据财报，截至2020年6月末，中国恒大有息负债为8355亿元，剔除预售账款后的资产负债率为85.28%，净负债率为199.34%，现金短债比约0.5。按照“降负债”目标，公司力争在2020年～2022年有息负债平均每年减少1500亿元。

多重压力之下，中国恒大开启多渠道降负债模式。首先是通过实现快速销售来增加现金回笼，包括推出从今年9月7日起，全国619个楼盘全线7折促销，“金九银十”的销售目标为2000亿元。

公告显示，2020年9月1日～10月8日，中国恒大实现1416.3亿元销售额；截至10月8日，公司今年累计完成5922.5亿元销售额，完成全年6500亿元销售目标的91.1%。

此外，中国恒大为恒大物业引入235亿港元战略投资，涉及14名战略投资者。中国恒大管理层曾公开表示，物业管理业务成功引入战投预计将为公司降低净负债率19个百分点，成为公司完成降负债目标的有力保障。

另一方面，中国恒大于9月29日发布公告表示，公司与1300亿元战投中的863亿元战投签订补充协议，战投同意转为普通股权长期持有，且股权比例保持不变。剩余的437亿元战投中，公司已与155亿元战投商谈完毕，目前正在办理手续，282亿元战投正在商谈中。

这也就意味着，伴随着上述补充协议即战投方放弃要求回购的签订，中国恒大将无须于2021年1月31日前履行相关回购义务，从而缓解公司短期资金压力。

截至2020年9月24日，中国恒大有息负债较今年3月末已下降534亿元，融资成本下降2.24个百分点，提前归还9月25日以后到期借款435亿元。截至10月23日，公司已将所有2020年到期债券偿还完毕。

（编辑：赵毅校对：颜京宁）

（责任编辑：张洋 HN080）

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