潍烟、莱荣高铁正式开工建设 烟台一步迈入"高铁"时代

水母网11月1日讯(YMG全媒体记者 杨春娜)昨天,潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行,标志着这两条高铁正式开工建设。潍烟高铁、莱荣高铁串联烟威青潍坊4市16区,惠及沿线2800万人口,设计时速均为350公里。所构筑起的环状高铁网,将整个胶东半岛城市群载上了“高铁轨道”,烟台人可实现2小时赴济、3个小时进京。

开工动员大会后,项目建设随即开展“百日劳动竞赛活动”,全面推进征地拆迁、三电迁改、临时设施建设、样板工程等工作,快速形成规范有序、全面开工建设局面,实现高标准起步、高效率推进、高质量达标的目标。

潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分,是京沪高铁二通道向山东半岛的延伸,对优化京沪铁路通道、畅通烟威两地快速通达京津方向、促进环渤海区域经济社会高质量发展,具有重大战略意义。潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站,经潍坊、青岛、烟台,利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长度237公里,设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座车站,建设工期4年。该项目于2020年6月29日获省发改委可研批复,9月7日获省交通运输厅初步设计批复。

莱荣铁路是全省城际铁路网的重要组成部分,是胶东半岛东南部沿海地区对外客运交流的主要通道,建成后将有效补齐胶东半岛地区路网短板,对促进地区经济社会发展具有重要意义。线路西起莱西北站,经青岛、烟台、威海,接入荣成站,正线长193公里,总投资297亿元,全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站,建设工期3.5年。项目于今年4月29日获省发改委可研批复,8月31日获省交通运输厅初步设计批复。铁路的建设是时代发展的缩影。1904年,山东省历史上第一条铁路——胶济铁路建成通车,带动胶东实现了快速发展。1956年,蓝烟铁路通车,烟台进入了“铁路时代”;2014年,青荣城际铁路通车,烟台步入了“动车时代”。此次承载着胶东人民热切期盼和百年梦想的两条高铁项目正式开工,烟台也由“动车”时代一步迈入“高铁”时代,轨道上的胶东半岛城市群呼之欲出。

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