房价居高，压力巨大，为留在大城市，许多人选择了这条路......

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　　前两天国庆回老家中山，犯了一个天真的错误。

　　去年的国庆，不知什么原因，我稀里糊涂地两个小时、几乎没有堵车就从深圳回到了中山，当我以为今年可以像去年一样重温旧梦时，我发现我想多了，我严重低估了大家长假归家的迫切心情。

　　伴随着无数次的刹车和踩油门，我总算是在饥渴交迫中，回到了家，而这时已经是晚上了，离出发已经过了7个多小时。

　　回到中山已是夜晚

　　经历一趟难忘的塞车之旅后，我对深中通道的开通有了从未有过的迫切。不是因为我在翠亨买了套房，而是这传说中的30分钟的通勤时间实在是比现在便利太多，

　　不仅是节假日通勤，这30分钟的时间也其实还有更大的想象空间，单从我现在在深圳的通勤就已经接近1个小时，两个时间粗略一比较，我发现，对于我们这些在深圳打拼但又对深圳的高房价无可奈何的人而言，其实一座大门已经悄然打开，那就是双城生活。

　　深中通道还没开通，现在说深中的双城生活有点早。不过，双城生活其实已经成为了很多在一线城市工作的人的选择。

　　有些人觉得双城生活不靠谱，上下班这么折腾、通勤时间巨长，简直就是在给自己添堵。但有时候每个人身处的环境和条件不一样，选择就会不同。而对于一部分选择双城生活的人而言，“双城”其实并不比“一城生活”差。

　　举个我身边的例子，我的舅舅，就一直过着典型的双城生活，它工作在珠海，但一家人却在中山坦洲买了房，平时也是居住在中山。

　　选择置业中山对他来说其实不是困难的选择，因为距离上坦洲和珠海很近，而且他买的房子就在珠海和坦洲交界附近，他每天从坦洲出发到珠海上班只需要公交20多分钟的通勤。

　　而他此前在珠海租房子的时候，因为租的房子远，到公司上班通勤反而是要40多分钟，比起现在还要花更多的时间。

　　不仅是通勤时间，房价上珠海和中山也有很大的价差，中山坦洲房价12000/平，而他工作的地方珠海前山的房价均价已经到了21000/平。如果你来选，你也会选择在中山买一套房子去过双城生活。

　　其实，很多选择双城生活的人和我舅舅一样，其实对于双城生活并不排斥。原因很简单，地理位置近、交通方便而且房价也便宜。这样的双城生活，当然比在房价高企的大城市死死纠缠会更有吸引力。

　　归根结底，大家想的只是能在上班路上花的时间更少一些，居住成本再低一些而已。至于他叫什么生活，其实并不重要。

　　对于双城生活的人而言，最重要的是什么？毫无疑问是交通通勤。

　　在大家的脑海里，跨城通勤意味着要花费大量的时间，这也是大家排斥双城生活的一大原因。想要尽可能地把这个因素的影响降到最低，交通条件和工具就变得格外重要。

　　当然，如果两城之间的交通配套足够完善，无疑也会让更多人有了选择双城生活的理由。

　　而交通工具中最能吸引大家选择双城生活的就是地铁。

　　这一方面非常典型的例子就是广佛，而广州和佛山也是双城生活者的集中地。有数据统计，至少有70万广州人在佛山居住。

　　在这其中许多在广州工作的人愿意选择在佛山的南海、顺德买房，一方面是因为这里离广州地理位置上比较近，另外一方面就是交通上有广佛地铁线，能够直接连接广州。使得这些原本属于佛山的地界，真正地融入了广州，反而比广州一些偏远的区更靠近广州的“心脏”。

　　试想一下，假如一个人在海珠区上班，如果他住在增城、黄埔甚至是白云区，平时到海珠区的通勤时间都比住在南海的人到海珠区的时间更长。这样一比较之下，必然会有更多的人选择去南海买房。而不会固执地留在广州。双城生活也就因为交通条件的改变而变得普遍化。

　　这就是交通配套、尤其是地铁能够带来的改变。

　　而大湾区未来城市之间的交通融合也在将会呈现这样的过程，就拿外溢能力最强的深圳来说，和它有交通联系的环深城市，必然是未来很多无法承受深圳高房价群体的置业选择。

　　比如在规划中要开通地铁相连的东莞和惠州。深莞两城本身在产业上的联系会多一些，有地铁通了之后，两座城市各个层面的融合将会更强。

　　而另一个临深的惠州，不仅距离离得近，而且房价不高、房屋供应还多，对于许多在深圳工作的人有很大的吸引力，以前这些人可能会担忧交通通勤上的不便，但和深圳接地铁之后，这些忧虑也将会被打消。

　　未来的东莞、惠州与深圳之间，将会像广佛一样，出现更多所谓的双城“候鸟”。

　　此外，与深圳规划联通深珠通道的珠海也是如此，而且和深中通道不一样的是，深珠通道是公铁两用的交通线，因此，无论是便利度还是承接外溢的能力都会比单纯只有公路的深中通道更强。愿意到珠海过双城生活的人也自然会比以往更多。

　　这是城市的交通变革带给大家双城生活的可能性。

　　而且，交通条件的逐渐改善不仅使得刚需能够选择双城生活缓解自己的压力，对于投资而言也将成为了一种选择。

　　长线来看，当越来越多的购房需求外溢到这些环一线城市的时候，这些城市的房产投资价值就已经可以和很多强二线城市掰掰手腕了。

　　因此，未来无论是大湾区还是其他城市圈的城市，双城生活将会变得越来越普遍，而将会有更多的投资者选择投资双城生活下所带动的那些环一线城市。。

　　除了现实的地理、交通条件之外，对于双城生活的人、尤其是在环一线和一线城市生活的人而言，双城生活其实是为了更好地留在一线城市。

　　这当中既有对一线城市高房价的无奈。也是对美好生活的向往和追求。没有办法在一线城市做到的事情，就在环一线城市实现。这是双城生活能带给他们的获得感和满足感。

　　特别是那些对一线城市的工作机遇无比珍惜却又远离家乡的人。当他拼尽全力度没有办法负担起一线城市高昂的房价的时候，与其抱怨并且继续在逼仄的出租屋中耗费青春，更多人选择寻求转变，牺牲一些通勤时间，让自己的生活环境变得更好。

　　如果是有孩子或者和父母从老家接来大城市的人，对于工作、房价以及孩子读书的问题焦虑就更加强烈。

　　这些焦虑当然不是旁人的一句放弃一线城市的工作或者逃回家乡就能解决的。因为一线城市提供的机遇不可复制，而回到家乡、回到三四线城市，又能给到怎样的职业成长甚至是就业机会呢？

　　答案必然都是扎心的，很多人选择坚守一线有些时候也不是因为一线有多么吸引人，而是家乡真的回不去了。

　　很多负担不起一线城市房价的人选择双城生活、选择在环一线买房。是因为他们知道，这样至少在环一线他们能有套房子，无需在一线城市承担高租金或是低租金住在一线环境脏乱的城中村。

　　更重要的是，在环一线，他们能够给孩子一个舒适的成长玩耍的空间，能给家里老人更舒适的生活环境，他们无需把孩子送回老家，让他们成为留守儿童，他们也能给接来自己身边的老人孩子更加好的生活。

　　因此，对于很多人选择双城生活的人而言，双城生活意味着家庭的团圆、生活质量的提升以及相比于在一线买房更低成本的留在一线城市的一个生活方式。

　　当我回到家坐下来，打开朋友圈，看到一个中山的中介发了这么一条朋友圈

　　在感叹这幅图片和文案应景的同时，我也再次想起了这条桥带来的双城生活的可能性，深中通道的开通虽然不如地铁便利，但当双城生活的选项真的摆在大家面前的时候，一定会有一批人开始选择中山和深圳的双城生活。而我，或许日后也会成为这其中的一员。

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