三棵树跨线桥东三环江北段通车

东三环江北段于10月1日10时18分通车。

市民徒步游览三棵树跨线桥。

　　东部地区车辆到中源大道可节省30分钟

　　9月30日，记者从市住建局获悉，省百大项目三棵树跨线桥于10月1日10时18分通车。该项目的通车将有效打通哈东区域交通瓶颈，为促进哈东地区经济繁荣发展发挥重要的促进作用。

　　三棵树跨线桥工程位于道外区，起点南棵二道街，终点道口三道街，全长1040米，其中新建桥梁长950米，为双向8车道标准，上跨三机街、水泥路、道口头道街以及滨绥铁路。工程建设内容包含桥梁及引道工程、地面道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等附属工程。工程同时对现有三机街、北棵街、水泥路及火车头街进行局部改造。

　　三棵树跨线桥钢箱梁施工共跨越9条铁路线，其中5条线路上方有2.7万伏高压线；同时自重4000余吨箱梁存在跨度长、体积大、吊装难及施工受制于铁路限时等客观因素。在此前提下，传统架设方式安全隐患极大，不能满足架设施工需求，为确保涉铁钢箱梁架设过程不影响铁路安全运行，市住建局经反复论证，采用智能步履式三维同步顶推工法施工——其主要工作原理为竖向千斤顶顶起钢梁，水平千斤顶完成向前顶推，落梁后搁置于垫块上，千斤顶回油完成一个行程的顶推工作。通过该新技术应用，工程57天完成钢箱梁架设，比计划工期提前33天。

　　9月30日是三棵树跨线桥市民开放日，附近的居民可以徒步穿过大桥参观。“以前这一带经常堵车，我们天天盼着新桥通车。现在大桥通车了，出行更加便利了，连附近房价也被带起来了！”家住新一头道街的居民王女士说。

　　三棵树跨线桥通车后，将有效打通哈东区域交通瓶颈，完善东部区域路网体系，缓解区域交通压力，为东部地区产业发展提供了交通条件，对激活土地资源，带动化工、建材、物流等产业升级将发挥重要作用。

　　双向8车道打通哈东区域交通瓶颈

　　9月30日，记者从市住建局获悉，总投资12.67亿元的东三环江北段（规划148路）于10月1日10时18分通车，由此三环路江北区段实现有效连接，可充分发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用，疏解松浦大桥和松浦大道交通压力。今后，香坊、道外等东部地区的车辆可由东三环、东二环直接抵达中源大道，不用再绕行松浦大桥，节省约30分钟时间。

　　东三环江北段（规划148路）位于松北区，是哈市三环快速路体系中的一部分。工程南起滨北公铁两用桥江北引桥，跨越浦源路，向北与中源大道连接。工程全长2474.06米，红线宽80米。其中，道路工程包括：全长2065.04米主线道路，为双向8车道标准；中源大道定向匝道长595.9米，单向2车道标准。项目桥梁工程包括：跨浦源路桥梁长270米，双向6车道标准；跨中源大道主线桥梁长120米，双向8车道标准；跨中源大道定向匝桥长531米，单向2车道标准。

　　市住建局相关负责人介绍，针对跨中源大道定向匝道桥钢梁距离66千伏高压电线距离近、安装难度大的难点，项目组采用同步顶推方式进行钢梁安装施工，化解了以停电方式进行吊装作业所可能产生的不确定因素。这也是哈市弧形钢梁第一次实施同步顶推作业，为今后类似受空间限制较多的钢梁施工提供了宝贵经验。

　　东三环江北段工程在2018年完成滨北公铁两用桥建设的基础上，又将三环路向北延长了近3公里，使三环路在江北区域形成闭合。项目建成后，将有效发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用，疏解松浦大桥和松浦大道交通压力。该工程不仅进一步完善了哈尔滨市三环快速路交通体系、江南与江北交通联系，更拉开了松北新区东西方向城市骨架，将新区由松浦大道向东拉开了近3公里的发展空间，对于促进哈尔滨新区经济社会发展具有重要作用。

 （稿源： 哈尔滨新闻网－哈尔滨日报 )    

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