三棵树跨线桥东三环江北段通车
东三环江北段于10月1日10时18分通车。
市民徒步游览三棵树跨线桥。
东部地区车辆到中源大道可节省30分钟
9月30日,记者从市住建局获悉,省百大项目三棵树跨线桥于10月1日10时18分通车。该项目的通车将有效打通哈东区域交通瓶颈,为促进哈东地区经济繁荣发展发挥重要的促进作用。
三棵树跨线桥工程位于道外区,起点南棵二道街,终点道口三道街,全长1040米,其中新建桥梁长950米,为双向8车道标准,上跨三机街、水泥路、道口头道街以及滨绥铁路。工程建设内容包含桥梁及引道工程、地面道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等附属工程。工程同时对现有三机街、北棵街、水泥路及火车头街进行局部改造。
三棵树跨线桥钢箱梁施工共跨越9条铁路线,其中5条线路上方有2.7万伏高压线;同时自重4000余吨箱梁存在跨度长、体积大、吊装难及施工受制于铁路限时等客观因素。在此前提下,传统架设方式安全隐患极大,不能满足架设施工需求,为确保涉铁钢箱梁架设过程不影响铁路安全运行,市住建局经反复论证,采用智能步履式三维同步顶推工法施工——其主要工作原理为竖向千斤顶顶起钢梁,水平千斤顶完成向前顶推,落梁后搁置于垫块上,千斤顶回油完成一个行程的顶推工作。通过该新技术应用,工程57天完成钢箱梁架设,比计划工期提前33天。
9月30日是三棵树跨线桥市民开放日,附近的居民可以徒步穿过大桥参观。“以前这一带经常堵车,我们天天盼着新桥通车。现在大桥通车了,出行更加便利了,连附近房价也被带起来了!”家住新一头道街的居民王女士说。
三棵树跨线桥通车后,将有效打通哈东区域交通瓶颈,完善东部区域路网体系,缓解区域交通压力,为东部地区产业发展提供了交通条件,对激活土地资源,带动化工、建材、物流等产业升级将发挥重要作用。
双向8车道打通哈东区域交通瓶颈
9月30日,记者从市住建局获悉,总投资12.67亿元的东三环江北段(规划148路)于10月1日10时18分通车,由此三环路江北区段实现有效连接,可充分发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用,疏解松浦大桥和松浦大道交通压力。今后,香坊、道外等东部地区的车辆可由东三环、东二环直接抵达中源大道,不用再绕行松浦大桥,节省约30分钟时间。
东三环江北段(规划148路)位于松北区,是哈市三环快速路体系中的一部分。工程南起滨北公铁两用桥江北引桥,跨越浦源路,向北与中源大道连接。工程全长2474.06米,红线宽80米。其中,道路工程包括:全长2065.04米主线道路,为双向8车道标准;中源大道定向匝道长595.9米,单向2车道标准。项目桥梁工程包括:跨浦源路桥梁长270米,双向6车道标准;跨中源大道主线桥梁长120米,双向8车道标准;跨中源大道定向匝桥长531米,单向2车道标准。
市住建局相关负责人介绍,针对跨中源大道定向匝道桥钢梁距离66千伏高压电线距离近、安装难度大的难点,项目组采用同步顶推方式进行钢梁安装施工,化解了以停电方式进行吊装作业所可能产生的不确定因素。这也是哈市弧形钢梁第一次实施同步顶推作业,为今后类似受空间限制较多的钢梁施工提供了宝贵经验。
东三环江北段工程在2018年完成滨北公铁两用桥建设的基础上,又将三环路向北延长了近3公里,使三环路在江北区域形成闭合。项目建成后,将有效发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用,疏解松浦大桥和松浦大道交通压力。该工程不仅进一步完善了哈尔滨市三环快速路交通体系、江南与江北交通联系,更拉开了松北新区东西方向城市骨架,将新区由松浦大道向东拉开了近3公里的发展空间,对于促进哈尔滨新区经济社会发展具有重要作用。
(稿源: 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报 )
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