京沈高铁怀柔段开始铺轨,预计今年年底通车

近日,在怀柔区京沈高铁北京至承德段潮白河特大桥施工现场,第一根500米长的钢轨准确就位,京沈高铁北京至承德段正式进入铺轨阶段。该段铁路由怀柔南站首先进行无砟轨道区段左、右线铺设,预计年底通车,开通后,将方便怀柔科学城同三城一区之间的交通联系,怀柔到北京中心城区最快只需15分钟。

京沈高速铁路,又名京沈客运专线,京沈高铁起自北京星火站,途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市,终至沈阳站,正线全长698.294公里,是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接,南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连,是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区的高速铁路客运通道。

京沈高铁京冀段正线全长290公里,其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里,设计时速350公里/小时,含隧道54座,共计长152.8公里。京沈高铁全线建成开通运营后,北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。

北京境内设北京朝阳、顺义西站、怀柔南站、密云站,届时怀柔到北京中心城区最快只需15分钟。京沈高铁北京段顺义西站、怀柔南站、密云站三座高铁站房总建筑面积为14993.42平方米,均为高架站台。其中,怀柔南站、密云站站台距离地面17米,顺义西站站台距离地面最高29米。

怀柔南站位于怀柔杨宋镇花园村,距离京承高速约四公里,该站是京沈客运专线中间站,地处燕山南麓。怀柔南站设计主题为“雁舞飞翔”,结合交通建筑功能,塑造速度与科技的现代交通建筑形象,体现和谐自然的城市文化精神。

京沈高铁怀柔南站站房工程北邻苗圃路,南邻大广高速。总建筑面积5999.94平方米。地上二层,局部地下一层,建筑总高度25米。该站房可最多容纳400人,设2台6线,其中正线2条,到发线4条,设450米长、12米宽高架站台两座。旅客进出站采用下进下出。沿轨道方向于站台下方设置左右两个停车场,有车位295个,包含充电桩60个。

截至目前,该站房、站台柱和站房二层顶板梁等主体结构已经全部建设完成,正在进行站台雨房焊接以及外装饰面、铝板、地面、墙面等装修装饰工作,预计下月完工。此外,怀柔南站市政管线铺设工作也在进行地上物腾退,预计本月完工。

京沈高铁预计今年年底开通,通车后,从怀柔南站到北京市区最短仅需15分钟,即可到达。将方便怀柔科学城同三城一区之间的交通联系。

期待了这么久,终于快要开通了!

(责任编辑:王永超)

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