龙湖·上城|一环 TOD时代,抢藏地标封面资产

上世纪90年代初，基于对大城市中面临的人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环境恶化、资源紧张、物价过高等“症状”的“大城市病”，美国学者彼得·卡尔索尔普提出的“公共交通导向的城市开发策略”被学术界广泛认同，并在日本、新加坡的一些城市得到推广应用，成为解决现代城市发展问题的重要举措。

TOD作为城市发展新模式，集高效、开放、共享、激活于一体，它的出现，为城市与生活的未来，开启更多可能，成功将城市推向时代的下一个潮头，见证了一座座世界级城市的进化传奇，是城市发展的加速器。带给城市最直接的体现是，除了提升了整个城市的气质与界面之外，将直接影响周边商业、房价的价值。

每一座世界级的城市

都有一座超级TOD

东京·六本木——东京面向世界的地标、巴黎·拉德芳斯——法国经济繁荣的象征、纽约·哈德逊广场——世界未来城市范本……

日本东京新宿引入TOD模式后，该站点周边的商业、办公面积超300多万平米，银行机构160余家，汇聚商业综合体、高端写字楼、体育公园、游乐中心等多业态物业集群，迅速晋升成为东京新时代的中心CBD，周边地价在5年时间内涨了37%。

香港九龙在其未引入TOD模式前，由于位置偏远且缺乏大型设施，客流量一直偏低，而在圆方广场、国际酒店等多业态物业开幕之后，人流量开始不断攀升，甚至出现超负荷状态。目前，香港九龙站形成地标性超大体量综合体，将原本单调的交通站点发展成为一站式的城市生活、工作和休闲空间，成为了典型的TOD模式成功案例。附近豪宅盘天玺，2018年已高达45.5-94.5万元/平之间。

TOD赋予城市更新

资产新价值

TOD作为世界一流的大都会最成功的一种开发模式，交通枢纽+商业中心+精品物业，是构成TOD综合体的三大核心要素，这也是升值的最大保障。同一区域，TOD物业资产价值远高于其他。据第一太平戴维斯研究发现，地铁枢纽3公里范围内，每近1公里，住宅价格增加6%-9%，而距地铁站步行5分钟内的地铁上盖物业价格甚至可增加42%。反之，距地铁3-4公里的物业，比距2-3公里的物业价值衰减24%。TOD所在，城市焦点所向。

人北CBD，双地铁TOD

抢占一环TOD封面资产

龙湖·上城，傲踞一环贵地，以世界先进TOD开发技术，打造约80万㎡世界都会城，片区将构建“一核三片七星”产业空间格局，打造现代商贸聚集的枢纽型中央商务区，同时，项目将打造首个客运枢纽双地铁TOD，规划1KM地下通道，实现地铁1、6（即将开通）号线与火车北站无缝接驳，出地铁即可揽尽一城繁华。9.25上城天街即将开业，超200家品牌强势入驻，其中西南首进、成都首进品牌超20%，繁华大成，抢占一环刻不容缓。

（龙湖·上城效果图）

龙湖·上城，天府广场北，首个客运枢纽双地铁TOD综合体，约12万㎡上城天街，地铁口，天街旁，建面约40-47㎡臻装SOHO，仅余20席！

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