一脉驰骋贯南北!石家庄地铁2号线一期工程实现开通运营

8月26日，地铁2号线一期工程通车。它串联起石家庄站、北国商城、长安公园、建和桥……承载着老城区的历史记忆和民生情怀，融合着新都市的烟火气息与现代文明。它与1、3号线将形成“双十字”交叉，“环线换乘圈”勾勒成型，构筑起省会“半小时”交通圈。市轨道公司党委书记、董事长郭少旭表示，轨道交通事业永远在路上，他们将坚持政治站位，坚守为民初心，秉持以同心求同业的团结奋斗精神，为持续实现轨道交通高质量发展，为不断增强人民群众福祉而砥砺前行。

地铁2号线裕华路站

三线骨干网初成  地铁通车里程达61.6公里

省会轨道交通线网规划为6条线组成的“大放射、小方格”布局，总规划里程241.7公里。2012年7月，国家发改委批复我市首期建设轨道交通1、2、3号骨干线的一期工程。2017年6月，地铁1号线一期工程及3号线一期中间段通车，首通30.3公里，随后1、3号线逐渐延伸，随着地铁2号线一期工程的通车，我市地铁通车里程达到61.6公里。

2号线一期工程南起嘉华路站，北至柳辛庄站，线路全长15.5公里，设车站15座，分别为：嘉华路站、南位站、仓丰路留村站、塔坛站、石家庄站、元村站、欧韵公园站、槐中路站、裕华路站、北国商城站、长安公园站、建和桥站、义堂站、庄窠·铁道大学站、柳辛庄站，全部为地下站。全线设置嘉华车辆段一处。2号线一期在北国商城站与1号线换乘，在石家庄站与3号线换乘。2号线与1、3号线共用石家庄轨道交通线网控制中心。

2号线一期工程沿城市南北向发展轴布设，地处我市行政、办公、商业、文化、休闲的中心区域，贯穿主城区人口密集、交通繁忙的中心腹地。该线串联了西古城交通枢纽、北二环居住区、中山路商圈、东三教居住区、石家庄火车站等大客流点；衔接了公路、铁路交通枢纽，是城市客运疏解的重要通道。该段线路的通车，对提升城市功能和品位，实现我市交通战略布局，便捷城市区块空间联系，辐射带动周边区域融合发展，具有十分重要的意义。

此外，更具意义的是，三者为众，连线成网，2号线一期工程与已建成运营线路形成初具规模线网结构。1、2、3号线的纵横交汇形成了东西、南北十字交叉，也形成环线换乘关系，将北国商城、新百广场两个最主要商业中心与石家庄站形成“环线换乘圈”，进一步提高市民地铁出行便利性，使轨道交通的“加乘”优势初步显现，为单线运营转向网络运营，发挥轨道交通在公共交通体系中的骨干作用起到了重要支撑。

四载征程犹历历  工程安全质量始终保持稳定

四载芳华，征程历历，默默耕耘的地铁建设者一步步书写了奋斗华章：

2016年9月初，由中国中铁投资建设的地铁2号线拉开了大规模建设序幕；2017年7月，2号线一期工程首台盾构始发，隧道建设全面提速；2018年10月，石家庄地铁2号线成功实施建和桥桩基托换,该工程为河北省首例桩基托换工程；2019年8月31日，石家庄地铁2号线一期工程实现全线洞通；9月30日，全线“轨通”；11月20日，全线“电通”；2019年12月26日，开始联调联试；2020年4月25日，开启空载试运行；2020年8月26日，2号线一期工程开通运营。

六十公里巧运筹  2号线单程运行时间约30分钟

今天，我市地铁运营里程从46.1公里增至61.6公里，增加的不仅仅是公里数，更体现着省会地铁运营人勇毅笃行的昂扬斗志和不断增强的为民初心。

市轨道公司副总经理、运营分公司经理付朝立表示，为了与2号线建设进行高质量“无缝衔接”，早在2019年年初，2号线一期工程的运营筹备工作便正式启动。运营分公司对人员培训、综合联调、运营演练、客运服务、试运行、初期运营等重要节点进行统筹安排，全面介入工程建设和验收，高质高效保障顺利开通。

为满足安全稳定运行需要，2号线一期工程已储备关键岗位人才800余人，并组织完成了各类培训，员工持证上岗率达到100%。后勤及物资已具备可靠保障能力，规章制度建设已形成体系，整体运作效率稳步提升。形成了科学合理、内容完备、实用性和可操作性强的三级应急预案管理体系，并组织开展了各类应急演练。

2号线一期工程配属电客车18列，采用6辆编组A型电动客车，列车线路色为香槟金色，当前已全部入驻嘉华车辆段。占地480余亩的嘉华车辆段是继西兆通地铁车辆段之后，石家庄第二个“地铁之家”，承担着2号线列车的停车、维护检修等重任。

飞驰的地铁2号线拉来了“半小时通勤圈”。2号线一期工程从嘉华路站到柳辛庄站单程运行时间约30分钟，每天运营15.5小时，运营时间为06:30—22:00，执行高峰6分钟30秒，平峰10分钟的行车间隔。

2号线执行既有线路票价政策，按照开通里程计算，当前线网最高票价仍为6元。乘客除了通过储值卡刷卡、自动售票机购票之外，还可使用多元化支付方式，通过“石家庄轨道交通”APP的二维码扫码过闸。同时，为增加乘车便捷性，还设置了多功能客服设备，为乘客提供智能化服务。

一脉人文倾匠心  车站彰显人文气息

作为城市文明的重要载体，地铁一直以来打造着、涵养着、擦亮着石家庄的“城市名片”。石家庄地铁基于“一线一景”设计理念，在不同的线路讲述着不同的“地铁故事”。1号线是一条“政治文化线”，3号线是一条“经济文化线”，而今，2号线亮出了“人文文化线”的底牌。

注重创新，与时偕行，省会地铁在2号线一期工程中倾注了更多设计亮点和人文情怀。

2号线一期工程首次在整条线路中采用了车控室一体化设计标准；在嘉华车辆段采用了车辆段上盖综合开发设计理念；首次在全线设置再生制动能量吸收装置，来吸收列车制动时产生的反馈能量，为线路运营节能降耗。

值得一提的是，2号线一期工程在全国首次全线采用高效节能的蒸发冷凝技术，取消地面冷却塔，利用地铁内部空间布置制冷设备，取得绿色节能和节省占地的双重成效。

装饰装修方面，2号线一期工程在石家庄地铁首次尝试公共区“少装饰、高净空”的“裸装修”设计理念，减少顶柱装饰，构建简洁、明快、开敞、大气的地铁车站。

2号线一期整体装修延续了“白色基调，简洁明快”的风格，围绕“古韵新城，美丽石家庄”的主题展开设计，提取传统文化元素和石家庄现代建筑语汇，以及重点站周边地域历史文化印迹，结合功能性与艺术性需求，运用现代设计手法，打造简洁、明快、美观、适用、古今文化交融的地铁空间，既展现石家庄现代新城的活力，又彰显其源远流长的历史文化底蕴。

积一时之跬步，臻千里之遥程。伴随着2号线一期工程的顺利通车，省会地铁当前在建线路3号线一期东段及二期工程也正鼓足干劲，开足马力。截至目前，3号线一期东段工程，已实现了“轨通”，正在进行装饰装修、设备安装施工；3号线二期工程，已实现了“洞通”，正在进行铺轨、附属工程施工等工作。与此同时，省会地铁正抓紧跑办二期建设规划，力争尽快获得国家批复，并提前启动初步设计等二期建设准备工作。

寒来暑往，恒常不息。截至8月25日，省会地铁安全运营1157天，14项指标均符合国家要求，列车正点率99.97%,运行图兑现率99.98%，累计安全运送乘客超过2.5亿人次，日均客运量22.2万人次，地铁的聚合效应达到并超过预期，公共交通体系的吸引力大大增强。

如今，站在从单线路运营转向网络化运营的历史起点上，省会地铁将着眼长远，认真完善提升2035版路网规划，全力以赴加快“三区一县”轨道交通项目谋划，尽快掀起轨道交通新一轮高质量发展热潮，努力造福广大人民群众，为建设现代省会、经济强市提供强有力的交通支撑。 

本文来源：石家庄日报

责任编辑：种夏

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