益阳青龙洲大桥火热建设中,预计2020年年底通车

近日来，湖南省气象台连续发布了高温黄色预警，益阳市局部地区温度达到37℃以上，高温天气让不少市民都选择“宅”在家里。但在我市重点工程项目青龙洲大桥建设工地上，大桥建设者们顶烈日、斗高温，默默地坚守在自己的岗位上。

在没有遮阴又满是钢筋混凝土的青龙洲大桥上，火辣辣的太阳，威力显得格外大，室外气温37℃，但大桥上的地表温度已经达到了50℃，在滚烫的桥面上，人走在上面就像进入烤箱一样。

蓝世禄，湖南邵阳人，是大桥施工现场一名普通工人，看到他时，他正紧张的进行索夹安装工作，黝黑的皮肤下，汗水早已湿透了他全身的衣服。蓝师傅说：“这样的天气，我们的衣服从来就没有干过，一天下来身上尽是白白的盐渍”。

进入桑拿天气以来，作为大桥承建方的中交二航局益阳项目部持续关注作业人员工作状态，及时组织了防中暑应急演练，并给每位作业人员都发放了防暑降温药品；制定了轮班轮休工作制并调整作息时间，尽量缩短高温作业时间等防暑措施。持续的高温天气，并没有影响青龙洲大桥的施工进度。目前，大桥建设进度总体可控，施工进展顺利，预计今年年底通车。

青龙洲大桥是我市西环线建设综合工程的关键控制性工程，大桥选址在青龙洲上游400米处，是我市“十三五”规划期间重大基础设施项目之一。连日来天公不作美，让有限的工程期更加紧迫了。而今年是青龙洲大桥建设的攻坚期，工期紧、任务重，对于承建大桥的中交二航局项目建设者来说，如何力保施工进度，按期完成施工任务，成了一道难题。对此，中交二航局项目部精心组织、合理安排，每天投入施工者200余人，项目管理人员50余人，现场大型施工设备30余台套，24小时不间断施工。在“战晴天、抢阴天、合理利用下雨天”的口号下，建设者放弃了节假日，将全部精力投入到了大桥建设中。

在抢抓工期的同时，大桥建设的安全和质量问题也没有落下。中交二航局项目部制定了严格的雨季施工安全生产方案，多次组织开展施工安全交底会，对雨季施工的注意事项反复强调，并安排专人每天现场排查安全隐患。此外，项目部还建立了全方位、多层次、全覆盖的质量管控体系，始终坚持进度与施工规范不冲突，每个检测环节必须齐备，每道工序必须严格按照规范施工。

来源：益阳资江风貌带

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