以“80码”时速融杭 余杭东湖高架路二期开工建设

来源：杭州日报

文／沈维 王岚 张哲学

“开工啦，这对我来说真是个好消息，这意味着我以后每天早晨至少可以晚15分钟出门，还不用等红绿灯，太期待了！”8月10日，继望梅高架路二期开工后的第16天，余杭东湖高架路二期也按既定计划全面动工。

家住东湖街道胡桥社区的黄女士一早听说东湖高架路二期开工的消息就兴奋不已。原来，黄女士家住临平，上班在萧山的浙江体育职业技术学院，在2018年底东湖高架路开通前，开车上班要近一个半小时才能到。东湖高架路开通后，40分钟左右便可以到单位了。接下来，如果等东湖高架路二期通车后，从临平大道上高架，沿着快速路一直往南开，下了高架后，一脚油门就能到单位了，比现在起码减少七八个红绿灯。这对于黄女士而言，每天来回在路上的时间将大幅缩短，生活品质也将不断提升。

东湖高架路二期工程是“三路一环”快速路中东湖高架路的延伸项目，起点位于临平世纪大道与临东路交叉口南侧，与通车的东湖高架路一期相接，沿现状临东路与新丝路布置，沿线在人民路两侧、星光街两侧、临平大道南侧、五洲路南侧设置匝道，终点位于新丝路与五洲路交叉口，预留了与临平大道快速路的枢纽互通，整个项目需跨越现状沪昆铁路和正在施工的沪昆铁路改线，全长约5.4公里。

东湖高架二期和地面道路均为双向6车道，主线高架设计车速80km/h，地面道路设计车速50km/h。该项目实施责任主体为余杭交通集团，总投资概算约34.84亿元，项目计划于2022年8月完工。

该项目是杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中的“十一延”之一，也是畅通临平-乔司-九堡-萧山的南北大通道向北的重要延伸工程。随着东湖高架路二期的开建，余杭东部片区内畅外联的“路网效应”将进一步显现。对内而言，余杭东部靓城“田字型”快速路网加速完善，以此逐步串联起了塘栖、余杭经济技术开发区、临平新城、乔司国际商贸城等商业产业“要地”，实现产业资源的集聚和高效利用，并不断拉大城市发展框架，提升城市能级。对外，项目建成后，临平东部地区与江南副城、萧山区可直接相连，将大幅提高对外快捷通达能力，该区域与杭州市区的车程将缩短至20分钟，即便去往萧山机场，也仅需35分钟车程，营商环境进一步优化。

另外，据余杭交通集团相关负责人透露，除望梅高架路二期、东湖高架路二期外，320国道快速路二期（崇贤至东湖路连接线二期工程）也将在今年12月底前开工建设。届时，余杭东部片区的快速路将正式形成环线系统，临平的快速路网建设将真正迈入2.0时代。

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