山东路小学改扩建、地铁三期编制中 还有二隧等市政交通有了答复

8月5日，青岛市自然资源和规划局王集浩副局长做客“网络在线问政”栏目，就“市政、道路、交通等规划”专题与广大市民和网民朋友进行交流。

自第一条海底隧道通车后，何时开建第二条海底隧道？海底隧道口设置在哪？接口有几个？诸如此类的问题也成为大众关心的焦点。对此，王集浩副局长解答道，为进一步加强东岸城区与西岸城区之间的交通联系，结合综合交通规划、道路网规划等相关规划的编制，规划了第二条过海隧道。目前，市住建局正在牵头对设计方案进行深入研究，方案尚未最终确定，待确定后将按程序进行公示。

作为“三湾三城”规划的实施地之一，鳌山湾区作为即墨发展的重点湾区，与其周边的发展存在一定程度的影响。对此，有网友询问是否可在田横片区、蓝色硅谷和鳌山湾片区中加强交通联系。对此，王集浩副局长回复说，根据批复的道路网规划，为加强田横、鳌山卫、蓝谷沿线与市区的交通联系，提高滨海大道通行能力，规划将滨海大道实现全程主线连续流，保障车流快速通行。根据批复的轨道交通线网规划，为加强该区域的轨道交通联系，规划地铁16号线在蓝谷通过与11号线换乘延伸至田横片区，目前11号（苗岭路站-鳌山湾站）线已经建成运营。

对于李沧区十梅庵一带和李沧与城阳衔接处的交通出行问题，不少网友都表示交通困难，建议拓宽或是预留新建道路。对此，王集浩副局长回复，市自然资源和规划局局将充分考虑大家提出的预留黑龙江路、景平路之间道路的建议，打破李沧区、城阳区两行政区的用地界限，结合正在社会公示的《李沧区十梅庵片区的控制性详细规划》和已经批复的《城阳区流亭街道东部片区控制性详细规划》，统筹土地权属、现状地形地势和周边已建、拟建项目情况，进一步分析论证预留道路的可行性，并将论证意见在两区的相关规划成果中同步落实。同时，市自然资源和规划局将建议两区政府结合拟建项目同步完善区域路网系统建设，满足周边居民出行需要。

此外，关于地铁线路的规划问题也是本次论证的交流热点。本次网友普遍提及的地铁10、12、14、15号线等问题，王集浩副局长表示，根据政府部门职能分工，青岛市地铁工程的规划、建设、运营等具体由市地铁部门负责。据了解，地铁集团正在积极开展地铁三期建设规划的编制工作，具体方案尚未最终确定。而对于13号线剩余两站的开通时间，经了解市地铁集团，地铁13号线剩余两站预计2022年开通。

而关于欢乐滨海城的交通问题，也在本次问政中被提及。依据市政府批复的片区控规,考虑到满足市民滨水休闲、游客旅游度假的需要，欢乐滨海城区域规划有30米的滨海公共开放空间，与海泊河海岸线连接。市自然资源和规划局高度重视胶州湾的保护工作，涉及欢乐滨海城片区护岸的修复，市自然资源和规划局积极配合市住建局、市北区政府研究解决路径，承诺第一时间做好相关的土地、规划服务工作，市住建局会同市北区政府已开展相关论证工作，岸线破损修复工作作为一个系统性工程，出于安全角度考虑，需综合衡量防风暴潮、水文、地质等多项论证分析，目前正在推进落实中；涉及滨海公共开放空间，下一步将结合周边项目的开发建设一并组织实施。 欢乐滨海城片区以快速路和主干道形成“两横两纵”的干路系统，通过两个立交系统和三处右进右出平交出入口解决区域对外交通连接。经了解，规划地铁5号线将辐射欢乐滨海城区域。

同时，有网友表示近些年高新区的热度见涨，不少年轻的购房者选择了高新区，但是无论是本地的交通还是与主城区之间的交通都是问题。对此，王集浩副局长回复，根据《青岛市城市总体规划》、《青岛市综合交通规划》、《青岛市中心城区道路网规划》等相关规划，红岛经济区规划形成以轨道交通为骨干、普通公交为主体，换乘枢纽为纽带、慢行交通全覆盖的一体化公共交通体系，同时确立了“三横四纵”高快速路网体系，三横分别为北外环快速路、正阳路快速路、胶州湾高速，四纵分别为龙海路、青威高速延长线、华中路、双元路。伴随济青高铁、青连铁路、地铁8号线、机场高速及部分主干次道路陆续建设，红岛经济区交通出行条件将进一步改善。

此外，根据规划，山东路-重庆路、杭鞍高架-辽阳路是青岛市重要的城市快速路，为提高该节点交通能力，规划了一处互通立交，目前市自然资源和规划局已在相关规划中进行了控制预留；山东路小学会进行改扩建，东扩至徐州北路，方便周边居民入学；根据市政府批复的《青岛市中心城区道路网规划（含专项规划和部分重要道路详细规划）》，枣山路规划联通九水路和株洲路，枣山路二期为规划一号线至李沧区界。经咨询李沧区城市管理部门，已将该路段建设列入十四五计划，目前正在开展土地征收和房屋拆迁等工作。

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