渝昆高铁初步设计获批 计划2025年建成投运

近日，连通渝、川、黔、滇四省市且过境贵州毕节市威宁县的渝昆高铁（重庆西-昆明南）川渝段初步设计获国铁集团正式批复，这是继今年4月初环境影响报告书获批后，项目前期工作取得的又一重大进展，为今年10月实现川渝段乃至全线实质性全面开工创造了先决条件。

　　渝昆高铁计划2025年建成投运。届时，高速动车从重庆至昆明运行时间将由目前最快4个多小时大幅压缩至2小时左右。

　　渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道京昆通道（北京-昆明）的重要组成部分，也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉，为国家百项交通扶贫工程重点项目，起自重庆西站，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市至昆明南站，与在建的成自宜高速铁路衔接，构成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线、时速350公里设计，共设20座车站（预留车站1座），线路里程约699公里，投资估算总额为1416亿元，全线建设工期6年，预计2025年建成，项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。

　　2019年9月29日，渝昆高铁重庆段、四川段分别在重庆市九龙坡、四川省泸州市举行开工仪式，预计今年10月全线开工建设；2019年12月20日，云贵段先期工程昭通隧道开工建设，计划今年10月全线开工。

　　据介绍，渝贵高铁川渝段初步设计审查范围包括重庆西（不含）至川滇省界，新建正线长292.028公里，设重庆西、泸州东、泸州、筠连等11个车站。初步设计获批后，将按程序开展二次环境影响评价公示和施工招标，之后就可以全线开工了。

　　目前，重庆西至昆明南有高铁动车直达，但要经由渝贵、沪昆两大高铁干线运行，且必须经停贵阳北站，运行里程810公里。其中，渝贵铁路动车时速最高仅200公里，沪昆高铁有300公里。

　　据铁路技术人员介绍，渝昆高铁投运后，不仅运行线路缩短了111公里，而且动车时速最高达350公里，两因素叠加，列车运行时间将从现在最快4个多小时大幅缩短至2小时左右。

　　渝昆高铁从贵州省毕节市威宁县西部玉龙乡穿越，在该乡境内长21公里，沿途河流、沟壑和桥隧众多，而且距离威宁县城有107公里，地理环境和条件不利于设站。

　　专家介绍，虽然渝昆高铁只经过贵州威宁，但如果规划的六盘水-威宁-昭通城际铁路建成后，就可以顺利接入渝昆高铁昭通东站。届时，贵州毕节市、尤其是威宁县的广大百姓同样可以享受到渝

来源：贵阳网—贵阳晚报

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