地铁3、5号线有调整!4条新线“洞通”!还要新设一座高铁站

来源：拱墅发布

最新进展

穿拱墅而过的

地铁5号线、3号线都有新变化

5号线西延段老余杭站规划调整

3号线部分站点变更设计方案公示等

除此之外

杭州至温州铁路杭州

至义乌段（杭温铁路二期）

初步设计也已获批

其中杭州境内新设桐庐东1座高铁站

© 摄图网

5号线西延段老余杭站规划调整

据浙江政务服务网，5号线老余杭站原计划6月份完成土建施工招标并组织进场施工，因规划调整，现己暂停招标。目前调整方案尚未完成，待方案完成后将重新启动招标和组织进场施工。

此前，5号线西延段获批的可研报告中指出，地铁5号线二期工程起自老余杭站，终于绿汀路站（不含），线路全长4.95公里，全地下敷设方式，设站2座，分别为老余杭站、金星站。

3号线一期部分段变更设计方案公示

杭州市地铁集团发布消息，依据《浙江省重大行政决策程序暂行规定》（省政府令第337号），现将杭州地铁3号线一期工程变更设计方案（古荡新村站～松木场站区段）进行公示，具体如下：变更范围：玉古路站、古荡新村站、古荡站～玉古路站区间、玉古路站～松木场站区间、古墩路站～古荡新村站区间，共计两站三区间调整。变更方案：玉古路站位置由求是路与玉古路交叉口调整至玉古路与西溪路交叉口，仍为3、10号线换乘站，3号线车站位于西湖体育馆下方，地下四层，10号线车站沿玉古路布置，站前设置单存车线，地下两层站，局部设置地下三层。玉古路站前后区间（古荡站～玉古路站区间、玉古路站～松木场站区间）相应调整：①古荡站～玉古路站区间从原下穿浙江大学玉泉校区调整为沿西溪路向东敷设；②玉古路站～松木场站区间线路局部下穿黄龙体育馆内训馆，之后紧邻黄龙体育中心主场馆穿过，向南转入曙光路接松木场站。公示时间：自2020年7月13日至2020年7月27日

更多消息

四条地铁新线实现“洞通”

近日，杭州地铁多条线路迎来重要节点，1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”目标。

// 1号线三期全线“洞通” //

地铁1号线三期工程[下沙江滨站（不含）-萧山机场站]设站5座，全长11.2公里，线路采用6节编组B型车。

目前，全线5座车站均已完成主体结构施工，实现“洞通”后，目前正在进行出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作，计划2020年底建成。

// 6号线一期全线“洞通” //

7月15日，杭州地铁6号线一期工程在克服了石龙山天窗、大型溶洞群、超硬岩石、沼气等多个地质难题后，最终实现全线“洞通”。

地铁6号线一期西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，全长约为27公里，共设19座车站，其中换乘站6座，分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线换乘，线路采用AH型车。

目前全线车站主体结构均已完成，正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作，计划2020年底建成。

// 杭富线全线“洞通” //

7月15日，杭富城际铁路（下称”杭富线）美院象山站-音乐学院站左线盾构在克服了超硬岩石、上软下硬地质等多个地质环境难题后实现贯通，至此杭富线盾构隧道全线贯通。

杭富线起自在建的地铁6号线美院象山站，终点为杭州市富阳区桂花路站，全长23.5公里，设12座地下车站，线路采用AH型车。

目前全线车站主体结构均已完成，计划2020年底建成。建成后，杭富线将作为地铁6号线的一部分贯通运营。

// 7号线江南段实现“洞通” //

地铁7号线（吴山广场站-江东二路站）全长47.5公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站10座，全线计划2021年建成。

杭州将新设一座高铁站

杭州至温州铁路杭州至义乌段（杭温铁路二期）项目为设计时速350公里的客运专线，线路自湖杭铁路桐庐东站引出，经杭州市桐庐县，金华市浦江县、义乌市，终点引入义乌站，新建正线全长59公里，其中杭州市境内20公里，沿线设桐庐东站、浦江站、义乌站（既有）3座客运车站。概算总额约95亿元，工期3.5年。

※ 图源杭州发布，图中有左侧为N，是北方目前，已完成站前工程施工图审查，计划三季度开工建设。

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