京雄一体前沿枢纽,世界空港提速南城

泰禾北京今天

2000年以前,望京是北京最著名的回迁区之一,很多年都是亚洲最大社区及著名韩国城,虽然有着庞大的人口基数,但相对于CBD、金融街、中关村等几大区域而言始终是黯然失色。直到2008年首都国际机场T3航站楼启用,望京迎来了历史的转折。这一年前后,西门子、奔驰、浦项、爱立信等多家跨国公司总部相继进驻,望京随着T3一飞冲天,也第一次形成了国门区这个得天独厚的区域。2019年,望京更是迎来了阿里巴巴北京总部,经过十几年火箭速度的发展,望京崛起的城市红利,才刚刚开始。

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也正是2019年,北京新机场正式通航。

如果稍微留意一下,你会发现北京大兴国际机场的解释是这样的:距天安门46千米、距北京首都国际机场67千米、距雄安新区55千米,为4F级国际机场、大型国际枢纽机场,以及——“国家发展新动力源”、“支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽”。这意味着,这个世界上最大的空港,不仅仅是世界级交通枢纽,更是中国发展的新动力源,是链接雄安新区、启幕千年大计的时代枢纽。这也意味着,一个可能比望京更大的新国门之区,正在形成。

图片来源于北京市规划和自然资源委员会

在《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中,大兴是未来10年北京市发展的重心,经济占比重达30%,是北京协调发展的重中之重,定位为“面向京津冀的协同发展示范区;科技创新引领区;首都国际交往新门户。”未来近万亿资金的持续投入,以及随着北京新进场的通航,更将加速整个南城的崛起进程。

北京泰禾·中央广场效果图

2020年随着雄安新区建设进入第三年,一个“新国门区—新机场—雄安新区”的半小时经济圈也跃然而成。未来随着京雄城际的开通,南五环核心区将直接对接雄安新区的现代金融、总部经济、互联网、大数据、人工智能等各大产业,除了加速城市化进程之外,还将加速产业带、产业经济的强势诞生。通过对比北京其他核心区域不难发现,在区域崛起以及持续高速发展的过程中,产业化和城市化缺一不可。

北京泰禾·中央广场实景图

在这种大势所趋的条件下,一座地标综合体,将为区域的崛起注入更多的都市活力。40万㎡的北京泰禾·中央广场,伴随着南城崛起不仅将享受经济、交通、产业等多重利好,独占时代先机,而且更以其自身的前瞻性规划和多样化配套,推动南城迈向国际都会的进程。新国门下的国际时区,终将开启属于自己的国际潮流生活。

在北京泰禾·中央广场的周围,密集分布“三横四纵一枢纽”多重交通路网。大兴机场北线高速、五环和六环(“三横”),京台高速、京开高速、大兴机场高速、南中轴线(“四纵”),大型公交枢纽中心(“一枢纽”),这种高度发达的交通资源,不但为整个区域的发展提供了先决条件,而且也让北京泰禾中央广场和北京各大区域保持着紧密的链接。未来不仅将承接更多的精英人群在区域内安居乐业,也将辐射到更广泛的范围,吸引更多人群前来体验一座地标综合体带来的全新都会生活。

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不仅如此,北京泰禾中央广场还拥有着三重轨道交通的天赋优势。地铁4号线义和庄站无缝接驳,通达穿行大兴、丰台、西城、海淀四大区域。京雄城际一站速达新机场,四站直达雄安,从项目乘新机场线一站直达机场。三重轨道的加持,不仅缩短了北京泰禾·中央广场与各大区域快速通达的时间成本,而且也让北京泰禾·中央广场所涵盖的商业、办公、中央公园、临街底商等多重业态,成为全北京生活达人的打卡圣地。

北京泰禾·中央广场实景图

任何一个区域的崛起都不是偶然,在时代的机遇下,区域自身多重条件的成熟更是必要条件。昔日的国门望京,通过首都国际机场迎来了巅峰时刻,而今天的新国门商务区,携“新机场”、“雄安新区”等更加宏伟的世纪规划,无疑将再度刷新首都北京的时代新章。

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