安六高铁首发“阵容”亮相

  贵州首条设计时速250公里的城际高速铁路——安顺至六盘水城际高铁近期将开通运营。届时,贵阳至六盘水列车运行时间将从3个多小时压缩至1小时上下,安顺至六盘水将从2小时压缩至半小时左右。昨日,主要包括2名动车司机、4名随车机械师、10名动车乘务员的安六高铁首发“阵容”,在贵阳北动车所集中亮相。

  2名司机驾驶里程

  均超50万公里  

  “与贵州其他高铁最大不同的是,安六高铁变速点达到11个,是其他高铁的几倍,主要原因是安六高铁桥隧比高、地形地貌复杂。”贵阳机务段首发动车司机夏文凭介绍,这对动车司机的注意力、手控操作等方面,提出了更高的要求。

  夏文凭担任火车司机已有10年,先后驾驶过电力机车、动车组列车,总里程超过50万公里,其中驾驶动车组跑过贵广、沪昆、渝贵、成渝等高铁线路。

  今年5月11日安六高铁联调联试前,夏文凭和另一名司机袁渊(驾驶总里程也超过50万公里)经过选拔,成为安六高铁首发动车司机。

  “在近70天的联调联试中,最辛苦的时候,我们分组轮流驾驶动车组,从凌晨3点到19点,吃住都在车上,持续开展各项试验。”夏文凭说,欢迎旅客乘坐安六动车组,他和同事已经做好充分准备,一定能确保安全、正点把旅客送达目的地。

  4名机械师

  “护航”首发动车

  为迎接安六高铁开通,贵阳车辆段选派了技术业务熟练、心理素质过硬的4名机械师担任此次安六高铁首发机械师,为首发动车的安全运行保驾护航。

  贵阳北动车所党总支书记施雄介绍,动车所主要职责就是在“动车4S店”——动车检修库对动车组开展详细检查和功能试验,确保动车组“零故障”出库;另一方面选派精兵强将担任随车机械师,实时监控动车组运行技术状态,及时处理、解决任何可能影响动车组安全运行的突发问题,保障动车组安全运行。

  4名首发随车机械师中,宋煜、赵斌、刘志鹏均为云贵高原第一批随车机械师。

  其中:宋煜现任贵阳北动车所乘务二队乘务指导,曾多次选派参加联调联试,应急处置多起故障,具备丰富值乘经验,在安六高铁联调联试中任负责人;

  赵斌值乘过贵广高铁、贵开铁路,乘务经验丰富,特别是对“和谐号”CRH2A、CRH380A等多型动车组较为了解,曾负责渝贵铁路联调联试工作;

  刘志鹏今年入路刚满10年,经历了贵广、沪昆、渝贵、铜玉、成贵等高铁线路的开通,在去年的成贵高铁开行中担任首发随车机械师。

  另一名机械师谭庭富进入铁路时间虽短,但已值乘过渝贵、沪昆等高铁线路,有丰富的随车和应急处置经验,对CRH380D型动车组有着充分了解。

  “动车组高速运行中,最重要的部件就是转向架,每8小时或4000公里就要进动车所检修。”宋煜介绍,虽然安六高铁是新开线路,但大家有充分的信心保障列车安全稳定运行。

  10名“动妹”

  美丽登场成风景

  安六动车由贵阳客运段动车二队担当乘务。该车队于2015年沪昆高铁贵州东段开通时成立,主要值乘京、沪等方向动车组,车队共有38个班组共233名职工,平均年龄27岁。

  首发阵容上,10名年轻端庄、微笑甜美、着装统一的“动妹”成为了一道靓丽的风景。首发班组展示了形体、走姿等仪容仪态和服务礼仪。

  动车二队党总支书记郭宇桦介绍,动车队通过层层筛选,把最优秀的乘务员放到安六线值乘。目前,车队所有乘务组都熟练掌握动车车辆的设施设备、作业流程以及非正常情况应急处置等专业知识。

  针对安六城际高铁途经少数民族聚集区域的实际情况,在培训中还专门增加了少数民族民俗文化、沿途风景名胜、特色小吃及常用服务语言的专项培训内容。首发列车长徐雯说,“我们准备好了,将以热情饱满的精神状态和优质服务迎接安六高铁开通运营。”

  (贵阳日报融媒体记者 曾秦)

来源:贵阳网—贵阳晚报

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